DIXCEL(ディクセル) M typeの評価・評判・口コミ

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DIXCEL

M type

4.41点

（5,896件）

レビュー一覧 70件（総件数：5,996件）

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クリア

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29

スバルフォレスター

純正のブレーキパッド？はホイールがすぐに真っ茶色になってました。　22年9月にDIXCELのMタイプにしてから全然ブレーキダスト出ません。　　おかげで半年ほどホイール洗ってません（笑）スボラな私にと ...

おつけもの（パーツレビュー総投稿数：4件） 2023年4月26日
16

スバルフォレスター

車検整備でお安いパッドを選んだら、ホイールが常に真っ黒。耐えきれず汚れ方の酷いフロントだけ交換しました。 1.5万円位の製品で、ローターへ当たりが出るまではサラサラとした滑らかなペダルタッチ。1, ...

Jacky_mixi （パーツレビュー総投稿数：13件） 2023年3月29日
19

スバルフォレスター

Ｘタイプと悩みましたがダスト量の事を考えＭタイプに決定低速時は効きが良くなった様な気がする程度ですが　ガッツリブレーキ時は安心できる効きです度々あるもんじゃないけど Amazonで専用工 ...

あおてり＠２７（パーツレビュー総投稿数：18件） 2023年1月9日
33

スバルフォレスター

ダストでホイールが汚れるのが苦手なので納車前にディーラーで交換して頂きました。前車で使ってたENDLESSのSSSよりダストは多い気はしますが効き具合と共に充分かと思います。

ray=out （パーツレビュー総投稿数：5件） 2022年9月2日
14

スバルフォレスター [1]

ブレーキダストが少ないと触れ込み効き過ぎず弱すぎずの扱いやすいブレーキタッチで鳴きも気にならない価格は前後1台分

トニー一（パーツレビュー総投稿数：29件） 2022年6月12日
33

スバルフォレスター

11月の車検に向けて交換（前後）

kojy" （パーツレビュー総投稿数：262件） 2021年9月26日
25

スバルフォレスター [3]

車検と同時にブレーキパッド交換、 BP5レガシィ時代より実績が有るので、安定のディクセルTYPE M 効きも、コントロールも良く、ダストも少なく性能はいい事尽くめ！ ¥がねぇ〜σ(^_^;)

竹ゆう（パーツレビュー総投稿数：54件） 2021年6月20日
18

スバルフォレスター

前後交換しました。イイ感じ😊 価格は、前後合計価格。

黒taki （パーツレビュー総投稿数：5件） 2021年4月8日
2

スバルフォレスター

ローターと同時に交換。 1枚が0.2mmほど厚くそのままでは装着できませんでした。仕方ないので、1キャリパーのなかで外側は交換せず内側だけ交換しました。できれば10mmピッタリで作って欲しいです。

海老蔵（パーツレビュー総投稿数：14件） 2021年1月10日
5

スバルフォレスター

215,523kmにて交換ブレーキを引きずってパットがガリガリになったので交換これはブレーキダストが少ないのが特徴のようです 12/13追記　4ヵ月使用しての感想ですダストは確かに少ないで ...

じゃがりこ（パーツレビュー総投稿数：24件） 2020年8月16日
18

スバルフォレスター

車検見積の際に交換要との事でしたので持ち込みで交換してもらいました。インプレッサの時にサーキットにて使用していたメタルパッドがDIXCELで性能とコスパのバランスが良かった事から今回もDIXCE ...

ハイド（パーツレビュー総投稿数：116件） 2020年6月30日
3

スバルフォレスター

リヤ用です。車検時に交換しました。ダストも少なく、初期からしっかりと効くので乗りやすくなりました。

こむたん（パーツレビュー総投稿数：73件） 2020年2月15日
3

スバルフォレスター

前車で使用しており、良かったのでこちらにしました。車検時に交換しました。ダストも少なく、初期からしっかりと効くので乗りやすくなりました。

こむたん（パーツレビュー総投稿数：73件） 2020年2月15日
11

スバルフォレスター

元々純正ブレーキパッドの効きが今一頼り無く感じていたのですが、最近鳴きが酷くなって来たので思い切って車検を期に交換しました。第一印象はあれ？替わってる？でした。が少し馴染んで来て効きが少し良 ...

初めてのBOXER （パーツレビュー総投稿数：31件） 2020年1月11日
25

スバルフォレスター

86,987.2kmで残り3mmを切ったから交換。Endless MからDixcel M に交換。低ダストじゃないとホイールの掃除が大変だかね。これでブレーキを思いっきり踏める！

silverdragon （パーツレビュー総投稿数：283件） 2020年1月4日
14

スバルフォレスター

導入日：2019年9月22日皆さんが感じられているように、純正パッドは初期制動が甘く、ブレーキダストがまあまあ多いため制動力も低ダストでも評価の高いM typeを選択しました。初期制動については ...

ROM1ROM1 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2019年12月19日
35

スバルフォレスター

スリットディスクローターと同時に購入しました。以前乗っていたステージアでも同じ組み合わせで使用していました。パッドは値段が高めですが、ブレーキダストが非常に少なく、鳴きもありません。

mtリュウ（パーツレビュー総投稿数：80件） 2019年8月10日