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TRD(ティーアールディー ) 全長調整式サスペ ンションセット(ショックアブソーバー&スプ リングセット)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 58件 (総件数:58件)
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15
こいつはチョット硬い! 社外の車高調なんかだともうちょっとしなやかじゃないのか? そんな感じの走り応え。 ひと昔まえの足みたいです。 嫌いじゃないですが セッティング自体はオーバー強め。 減衰調整は ...
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20
最初からtrd車高調つけたので純正のサスペンションはわかりませんが、純正より1.5cmほど下がって、乗り心地も悪くなく許容範囲内です😁 サーキットとか激しく走らないので充分満足してます😁 エアロ ...
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16
乗り始めた頃から様子のおかしいパーツが多かった86くん。最初KWの車高調がついてましたがまぁオイルびちゃびちゃでもーめちゃくちゃ。 普通に車高調買うんじゃ高いんでアプガレで程度良さげなのを引っ張って ...
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10
ショックアブソーバーセット MS260-18006 247,500円 追加でピロアッパーセット 69300円 スプリングは4本で 5,7200 工賃(17,600)込みで391,600円 GR86 ...
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12
フリマアプリで購入。 かなり前(購入時から?)リアサスが抜けてて、さらに朽ちてきてたので交換。 全下げされてたので最初付いてたショックとほぼ同じ長さに調節してから装着。 乗り心地はちょっと硬くなった ...
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37
以前ダートトライアルでは、CUSCOのスポーツGを使っていましたが、TRDの全長式車高調に交換しました。 初めは、バネだけを5〜6kに変えるつもりだったけど、車高を落とすとストロークが足らなくなる ...
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29
以前から少しだけ車高を落としたかったことが主な動機になって購入。ローダウン量は1.5cmなので、ぱっと見落ちているかどうか分かりません(笑)。 実際に走行した感想としては、速度が上がった際純正サスよ ...
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21
アッパーマウントは純正品を使用するタイプで乗り心地は悪くない。 ZN6品より硬めだが、高額な割りに相変わらずスプリングがすぐにへたる。。。
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18
素材もぎ取り用にジャンクを購入。 ちなみにリア側の車高調はID65のバネを使う車高調ならブラケットとか流用できるかもです。 (先に買ったアルボー脚にブラケットが使えた為)
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9
あまり車高が下がらないです。
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26
夏ボーナスが出たので思いきって取付。車高は前後ともに初期設定の15mmダウンでまずは様子見してみます。乗り心地は思ったより悪くなっていません。むしろサスが機敏に動き若干乗り心地は良くなった?気がする ...
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14
中古で買ったときから付いていたTRDの車高調。86ワンメイクレース指定部品でピロアッパー仕様も選択できますが、この個体に関しては純正のアッパーマウントを再利用しているようでした。 最初から付いてい ...
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18
GRサスペンションセットです。 (写真は公式のを拝借) 思ったより硬いですが、コーナーを気持ちよく曲がれます。憧れのTRDサスだったので、納車時に購入しました。 (注意) 当然ですが、純正アッパー ...
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18
どうせ車高調入れるし最初から組んでしまえば悩まなくて済むからとオプション導入。 カヤバ製でした。 ノーマルの脚より大きな段差の衝撃を吸収してる。 だが細かい段差はより感じ取れる。 寝不足などの体調悪 ...
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78
2022.3月から使用開始 86&BRZレース車両からのおさがりになります。 前期モデル、純正アッパー仕様 スプリング F 34.7N/mm R 57.3N/mm 40段減衰調整 ...
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21
減衰を少し下げないとぴょこぴょこ跳ねます そしてタイヤだけで走るようになるので減衰は下げて使いましょう!??(^^ゞ
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59
アップガレージ青森弘前店で新古品を131890円、定価の約半額で購入しました。 購入当時は送料無料キャンペーン中でした。 今回は付属のスプリング使わず、ピロアッパーと直巻きスプリング使いました。 使 ...
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