トヨタ(純正) GRブレースの評価・評判・口コミ
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20周年記念車が出た時から気になっていたコペンGR SPORT用のフロントメンバーブレースを装着しました。フロントメンバーとクロスメンバーを結合する補強パーツです。GRコペンの補強パーツの前後フルセ ...
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効果あります。 ボデー剛性があがり欧州車のような乗りごごちになります。 購入と取付はタイヤ館にて行いました。
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フロントブレース センターブレース 整流スパッツ 取付。 費用対効果はいいと思います。
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フロント・センターブレースと床下スパッツを追加 1.発進時の車の滑り出しがスムーズになりました。 2.ビルシュタインのショックはただでさえ堅いといわれていますが、道路のギャップを拾って、ガツン、ガツ ...
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車を買った時にまずはDラーで教えてもらい、みんカラの先人の皆さんの記事も参考にしつつ取り付けることにしました。 このパーツがどう変化あったのかはよくわかりませんでしたが、この後足回りをGRぽく変え ...
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車高長を入れる予定でパーツ注文したら 1ヶ月の待ちが出来たので その前に皆さんの評価高い GRブレース を装着しました。 ダイハツさんで取り付けしてもらいました。 トータル2万ほど 見積もり上は ...
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オークションサイトで、本体、取り付けボルト、空力パーツ等全てそろったものが、ショップの見積もりの三分の一程度で出品されていたので、即決!! オイル交換と同時に持ち込みで取り付けてもらいました。センタ ...
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交換は、①〜③までと赤◯の剛性パーツを交換しました。 特に②専用センターブレスと結合している剛性パーツは、交換前より厚みが増して強度が上がっていそうでした。時期的に、いつから厚くなったか分かりませ ...
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私はセロのノーマルなのですが、友人のGRに乗せてもらったら、思いの外乗心地が良く、真似したくなってしまいました。 パーツを合わせたからと言って同じになるわけではなく、ショックアブソーバー、コイル ...
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一年以上前に付けたあとのリビューです。さぼりましたね。 純正でつけた後のディーラー駐車場出口でしなやかさを実感しましたね。 コスパはありますが、車高は15mm程度しか下げられないので、車高調断念かも ...
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前車からの引き継ぎパーツです。 ノーマルサス&自作トランクバー&ドアスタビライザー取付時のレビューになります。 ★ 満足している点 ★ ①直進安定性の向上 直線ではドシっとしたハンドリングに ...
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前置きとして、自分の場合はGR専用補強のうち、フロントメンバーブレースの左右、所謂フロント側だけの装着です。 20周年記念車と同仕様と言えばわかりやすいかと。 ノーマルサスペンション+BBS鍛造の組 ...
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近所を試走しましたが、直進性性が増したのとコーナーリングでは、フロントが入りやすくなりました。あと、天井廻りの異音も減少。剛性感はマシマシです。 剛性上がった分、路面の細かい凹凸を拾いブルブル感があ ...
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納車の前に取り付けたので よく分からない
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補強パーツ第3段は、GRスポーツに純正装着されているGRブレースになります。特に考えはありませんでしたが、D-SPORTのリアモノコックバーと一緒に青色に塗装しました。 タワーバー、リアモノコ ...
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補強パーツ第4弾、GRブレース。取り付け後、ステアリングを握ってすぐ劇的な変化を実感。直進性、旋回性、接地感、全てのフィーリングがドイツ車そのもの!オーバースピード、山道、悪天候あらゆる条件での安心 ...
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コペンGR専用フロントブレース 取付 (2022/7/30) やるならリアもつけたほうがいいと言われたけど、固くなりすぎるかなと思ってフロントだけいれました。 20周年モデルもフロントだけだし。 ...
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