クルマレビュー

クルマレビュー

  • 過去所有

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格4
    総評

    初めて自分で買った🔰マーク時代の車でした。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • 過去所有

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    総評

    BMWのハッチバック、日本の道路事情にはピッタリだと思います。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    総評

    エンジンはフラット4です。私見ですがエンジン音とかについては特に気になりません。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー
    • HARMANN

    • ホンダ / N-ONE
      プレミアム ツアラー(CVT_0.66) (2017年)
      • レビュー日:2026年2月13日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    総評

    走りはすごく良いですよ。気に入ってます。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点
  • マイカー
    • HARMANN

    • BMW / M3 セダン
      M3 セダン MDCT ドライブロジテック_LHD(M_DCT_4.0) (2008年)
      • レビュー日:2026年2月13日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格5
    総評

    M3史上唯一の自然吸気(NA)4.0リッターV型8気筒エンジン(S65B40A型)を搭載しています。

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    デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

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