スズキ ワゴンR

ユーザー評価： 3.91

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コスパ最強 - ワゴンR

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コスパ最強

スズキ ワゴンR

  • UZ50

  • スズキ / ワゴンR
    FX(CVT_0.66) (2022年)
    • レビュー日：2023年8月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

満足している点
·ハイブリッドでは無いがウォーターポンプベルトがハイブリッドと共通の6PKで、ベルト交換サイクルが長い。（10万キロという噂）
·ハイブリッドではないので、ベルトが切れてリチウムイオンが放電死することがない。
·ハイブリッドではないので、鉛バッテリーが安い＆交換サイクルが長い。
·燃費はハイブリッドとさほど変わらない。
不満な点
一歳半の息子が運転席に乗りたがる、乗ったら15分は降りない。
総評
初代ワゴンRレベルの値段で、オートエアコンやオートライト、スマートキー、ブレーキサポートなどなどが付いている、歴代最強コスパ軽。それがワゴンR　FX
こだわりが無ければこれ買っとけば正解。
デザイン
5
初代ヘリテージっぽいデザインとフォギーブルーはおしゃれな収納ケース的な道具感があって大好き（褒め言葉）
走行性能
4
一般道はこれっぽっちの不満もない。
高速ではロードノイズがうるさい以外我慢できる程度の不満。
乗り心地
5
やはりスーパーハイトより無理がない分、足回りはとてもしなやか。
スタビライザーは無いが、まぁいらんわなぁ。
積載性
5
助手席背もたれが前方に倒れるのでながものも積めるし、後部座席に乗ればファーストクラス。
燃費
4
代車で借りた車では25km/lくらい、当該車は未計測。
それだけ走れば不満はない。
価格
5
安い（けどマイナーで値上がるらしい）
故障経験
なし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2377402/blog/47147807/

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