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ストラットタワーバー。ボンネットを開けたとき装着されているのが目に入ると、いかにもな「やってます感」が出るパーツだとは思います。しかし自分としてはそういういかにもな感じがどうも好きにはなれず、以前か ...
私のDE標準型ですが、DY型やスポルトDEに較べ『ダイエットやり過ぎで骨粗鬆症でないかい?』と愚痴りたく程のユルさに業を煮やし、皆さんのレビュー記事見てMCS付でスチール製のオクヤマさんのタワーバ ...
CUSCOと迷いましたが、MCSに興味があったのでOKUYAMAにしました。スチールとアルミがあり、アルミの方が軽いのですが、強度的にはスチールの方があると思いましたし、重量もそれほど変わらないだろ ...
オクヤマの『マスターシリンダーストッパー(以後MCS)付スチール製ストラットタワーバー』です。以前はCUSCOのツインパイプ・タワーバー(スチール製)を使ってましたが、たいして効果が無かったようなの ...
オクヤマ製マツダ デミオ(DE5FS・DE3FS)ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI(MCS付き)品番:631 421 0Code:H・路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラッ ...
ボディ補強によるコーナーリング安定化のため装着。ストラットタワーバーを装着すると、荷重が載る外側のストラットタワー部をガッシリと押さえつけることができ、ボディのゆがみを抑制できる。こうすることでボデ ...
・ヴェルファイア・アルファードに合わせたオーバルパイプを採用し,左右のサスペンション上部取付け部を結び、サスペンションの挙動を安定させることで、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリング ...
自動車競技用パーツも多数リリースしているオクヤマ社製のフロント用タワーバーです。タワーバーは剛性アップパーツの定番ですね。デミオ用タワーバーは複数のメーカーから発売されているものの、どうせならMCS ...
スチール製のマスターシリンダーストッパー付です。一言で言うとスチールなんで重いです。笑さらに一体構造のタワーバーのために取り付けも大変です。車高調をDG5にしてからクスコのタワーバーが付かなくなって ...
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