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数年来の不具合がようやく終息したようです。すべてのOCV(オイルコントロールバルブ)4個所を交換しました。 結果点火時期は15度前後で安定。エアコンのマグネットが点いたときなどは瞬間的に2度くらいま ...
ウナ丼さんのyoutube見ていて興味をもったデジタルチューニングを施工してもらいに、足立区のオートプロさんまで行ってきました。以前乗っていたMINI R53の時にもコンピューターチューニングには興 ...
中速~高速域にトルク不足を感じた。どうもシフトUPが速すぎて引っ張りきれていない感触WRを5g×6からDr.プーリー4g×6に変更してみた。Dr.プーリーはセットするgに前後0. ...
スタビリンクの取り付けナットを締め付けるとボールジョイント部が供回りを起こすので、六角レンチでボルト穴を抑えつつナットを締め込み ブレーキローターの取り付け適当なナットで軽く締めこんでカタカタ動かな ...
なかなか治らない車の不具合。警告灯はつかないけど、なんかトルクがないとか、ブーストが上がらないという方、一つの可能性としてあるのかなと思いましたので記載させていただきました。私の実体験のみですが。 ...
・エスク整備手帳が440回、スイフトが400回と言う偶然だった。久々にCCAを測定したら、内部抵抗値は6mΩ直前に減少。CCAも458と良い値だった。気温上昇とケミカル効果だろう。 測定器の下にある ...
ジムニー(JB23W)の主だった締付けトルクを掲載します。サービスマニュアルからではなく、ネットで拾い集めたものなので間違っているものが有るかもしれませんコンロッド:32Nシリンダーヘッド:59N( ...
エアクリ+マフラー変更に伴いインジェクションチューニングと測定作業はハーレー市川商会ICHIKAWA PERFORMANCE FACTORYの頭を取ってIPFとのこと全域で馬力トルクup何より日本向 ...
'24.05.1955,484 km.*****/ 先週からの続き /*****助手席側(バンク2、バンク4)の点火プラグとイグニッションコイルにアクセスする為、邪魔になるパーツを外していき ...
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