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絶滅危惧種の2stエンジンを積むバイクとして、単気筒の珍しくて可愛らしい、スズキ EPOを選択した。カスタムレストアを施して、とても綺麗に仕上がったので満足である。デザイン的には特にラムエア冷却シス ...
強烈な加速、強烈な煙、劣悪な燃費本物のスクエア4エンジン!公道走れるRG-B(?)カラ吹かしの「ドヒューン」という4枚のロータリーディスクバルブの音は例えようがない! 燃費の悪さ22ℓのタンクは満タ ...
視界が広く、長時間の運転でも疲れません。ホンダセンシングの標準装備で、いい意味でのサポートも心強いです。クルマに乗せられてるだけでなく、自分が運転している感覚も充分です。あまり乗る機会はないですが、 ...
色々ありますが、約13年前にD5発売時にさんざん試乗し、イマイチ、自分の中で満足できない、気になる箇所があって、購入を見送りながらも約13年間密かに思い続けていた車。今回のBMC後もさんざん試乗し ...
TZRやNS、NSRよりも加速は劣るものの、それらに比べてパワーバンドが広く、中高回転域でも扱いやすい印象。外観は80年代という見た目で中々渋い。燃費は比較的良くて、タンク容量は11ℓあるので300 ...
初ハイブリットということもあり、かなり静かな印象!走りもなめらかで、運転が気持ちいい!!RG1からの乗り換えだったので、車の進化に驚きつつ、燃費の良さに驚きつつ、走りに驚きつつ、毎週ウキウキしながら ...
ステップワゴン(RG)からの比較で・3ナンバー化したので車内が広い・頑張らなくても10km/L付近まで上がった燃費・ルームランプの数が多く、夜間でも明るくできる車内・年式は10年も変わらないのに装備 ...
思ったよりも燃費が良かった(街乗り12~11くらい)ステップワゴンRG1は燃費8.9~9とかだったので😅ステアリングが軽い。アクセル踏み込むと速い(ディーゼルターボ)。 サードシートが跳ね上げ式な ...
先代よりパワーアップしてるし、販売期間が短いのと、新型が国内で販売されていないので同じ車とすれ違うことはめったにない。ストーン・ゴーは使い勝手がいいね。 出足がもたつくのと、燃費が悪い。 車がでかい ...
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