ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
[PR]
セロー２５０の中古が異状な高値ですが、CL２５０は異次元の性能でした。方や、シティーオフ車、片やスクランブラーで別物ですが、公道では セロー２５０で絨毯の上を走行しているようなCL250の乗り心地の ...
バッテリー充電を充電器で行いましたが、セルモーターの回りが弱いので車両で走行しての充電をしてきました車両はXL250Rのバッテリー端子に繋いで走ってきました折角なんで、田代の郷温泉 伊太和里の湯で1 ...
グリップヒーターをつけてから充電してもセルスタートが苦しいので、思い切ってバッテリー交換。コレを寿命とするならば、1年でした。今回も台湾ユアサの2400円バッテリー！インジェクションだと怖いのである ...
1982年 パリダカ購入現在まで所有してます22馬相当 よく回るエンジンサイクルワールドのサイレンサーCIBIEのヘッドライトレンズ完全自己満ですがこのタンク21L 燃費 35km/L600km以上 ...
セルでエンジンかけるとくぅんブーン！とワンクッション遅れてエンジンが始動するので、セルモーターを疑い交換してみました。取り敢えずこの状態まで解体！セルモーターがお目見え汚いなぁ〜新品。Amazonで ...
ホンダCB系の伝統的なデザイン。ゆっくり走っていても楽しいから飛ばさないですむ。だけど本当は、きっと皆さんのイメージより速いバイクです。XR250モタードのトルクが大きいバージョンを想像してみて下さ ...
親父のバイクです自分が生まれる前からありました中面取ったときに色々なところへ走りいってましたセルが無くキックでしかエンジンが掛けられないのでケッチンを何度も食らい足がグチャグチャになりました
落札されてから、しばらくガレごりに居たが金曜日の夕方、VTR1000 SP2もついに旅立った。エンジン特性、操作性共に非常に楽しかったし乗り易かった。ぶっさいくな正面の顔も、初めは嫌いだったけど途中 ...
たまにはオフロードということで、HONDAのこれまた名車XLシリーズです。自分たちが大学に入った頃は、まだXLはでっかい２３インチ（？）フロントホイールの「S」シリーズでした。２５０Sはよく見かけま ...
< 前へ｜ 1｜ 次へ >
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
危険防止の意味を込めて導入します！
のうえさん
1112
2025 北海道 二十間道 ...
399
【スズキ ＧＴ１２５】 機械 ...
380
[マツダ CX-3]TOSI ...
14898
![[マツダ CX-3]TOSIHIROの愛車紹介](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/042/935/3042935/p1s.jpg?ct=4a2073836076)
