調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - M3 クーペ
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
MT化後 CC 有効化 備忘録 (完結)
MT化後もクルコンを使いたくて色々調べたり試行錯誤した様子をメモしてます。 紆余曲折ありましたが、使えるようになりました。 まずはMT化前の状態を整理。 ・MTコンバート化前はクルコンは機能していた。 ・MT化後はパドル不要の為ハンドル交換を想定。Z4のクルコンSWを取り付け→クルコン機能が使える ...
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2024年2月1日 21:58 旧爆音初心者さん -
エアフィルター清掃後のプチ調整
毎回オイル量は悩みますが、多めにスプレーし長めに放置してから装着してます。 純正タイプなので着けた感は全くありません。😆 940は交換後のアイドリングは全く変化無しですが、E30M3のアイドリングは悲しくなるほどバラつきます。 近所をひと回りするとアイドリングは安定しますが、気分が悪いので ...
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2023年5月27日 17:55 sato87M3さん -
ECUプログラミング(初期化)
球切れしてないのに警告灯が点いたり消えたり不安定な状態になり出したのが、昨年末のコーディング後。 それが原因かもしれないということで、ディーラーにてECUプログラムを初期化してもらいました。 無事に初期化作業完了。 正常な状態に戻りました。
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2023年2月25日 10:57 エム・スリー・エイトさん -
E46M3 DIY SMGⅡ ギアが入らない問題が一旦解消
負荷かけた状態で(低速や上り坂でアクセルをグイッと踏んだ状態など) 2→3→4とシフトアップした時、インジケーターが点滅してシフトが入らない問題(Youtube参照)が、ISTA+でSMG関係をリセットしたら一旦治りました。 実行したオプションは…(上画像の直訳) ・完全なミッション適用 ・縦方 ...
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2022年5月27日 15:24 mushitaroさん -
E46M3 DIY コーティング タイヤ空気圧モニタリングシステムオフ
スピードセンサーを前後変えても、空気圧の警告が頻繁に出る現象が解決しなかったので、コーティングで空気圧モニタリングシステムをオフにしました。 このシステムは、取説にも解説ありますが、スピードセンサーの車速差を見て判断する機能です。 警告出なくなってスッキリです。ピーピーうるさくて、家族にもウザ ...
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2022年5月20日 10:05 mushitaroさん -
予備VANOSコントロールユニット入手・動作確認
M3BではVANOS(可変バルブタイミング機構)のECU(VNC)がエンジンECU(DME)とは別体になっています(M3Cはパーツリスト上単体ユニットが見あたらないので、DMEに統合されているのでしょう)。 以前に入手した予備DMEと同様、今回VNCも中古品が手に入ったので動作確認を行いました(画 ...
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2022年2月23日 15:12 RT141N14さん -
スマートフォンでコーディング
UniCarScan UCSI-2000とBimmerCodeでスマートフォンからコーディングしてみました。 試しにVideo in Motionを有効にしてみましたが簡単ですね。 そのうちエキスパートモードを使ってもっと色々やっていきたいと思います。 凄く小さいので取り出しやすいように養生 ...
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2021年12月2日 10:48 hirary7さん -
予備DME入手・動作確認
少し前に某オークションにS50B30用の中古DME(BOSCH M3.3)が出ているのを見つけ、動作保証なしながら予備として入手していました。 画像は上が現装備品で下が入手したものです。車台番号は下の方が新しかったですが、一度交換されていると思われる現装備品のほうが部品番号自体は新しいです(ボッシ ...
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2021年11月3日 22:00 RT141N14さん -
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DMEコンパートメント清掃
小ネタです。 年末にエンジンルーム右後方のDMEインシュレーターを交換しましたが、その時にやり損ねたDME格納部の確認と掃除を行うことにしました。 エキスパンションタンクをよけてインシュレーターとカバーを外すと、DMEコンパートメントが現れます。 汚れ方はそれなり、という感じです。 コネクター ...
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2021年4月11日 20:56 RT141N14さん
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