補強パーツ - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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フロントボディダンパー 流用
フロント用もネットで画像を探し、取付場所を絞り込みました。スタビブラケットのボルトを使うようです。しかし、下から止められたブラケットのボルトは上側には5mm弱しか出ていません。リアを先に作業したのもあって、ボルトがM12だったので、当然ピッチも1.25だと思い込んでいました。ナットを軽く止めてみる ...
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2024年3月31日 20:19 makolonさん -
リアボディダンパー流用
ブラケットはネット情報からリアバンパーレインフォースに固定する構造とわかったので、採寸し4.5mmの鉄板で製作(会社の仲間が活躍)。色塗ってつけようとしたら、下側のボルトのところに三角のマフラーブラケットがあってダンパーをつけようとするとバンパーに当たってしまうことが判明。ボルトに入れるカラーの厚 ...
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2024年3月31日 19:37 makolonさん -
【再記】CPM ストラットブレース 走行してみて
(インプレッション) https://minkara.carview.co.jp/userid/1948116/car/2911412/6084919/note.aspx 【市街地編】 ー 0~70km/h ー ( メリット ) *ステアリング操作に対してのレスポンス(クイック感)が良くなっ ...
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2020年11月20日 07:32 *Snow*さん -
CPM ストラットブレース 走行してみて
(インプレッション) https://minkara.carview.co.jp/userid/1948116/car/2911412/6084919/note.aspx 【市街地編】 ( メリット ) *フロントフレーム剛性が上がった *タワーバーを取り付けた感覚に近い *細かい段差の ...
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2020年11月17日 06:04 *Snow*さん
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