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クルマレビュー - ミラ
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比叡らいだぁ
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ダイハツ / ミラ
X(MT_0.66) (2011年) -
- レビュー日:2025年7月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- スーパーハイト系に比べると狭いですが、軽セダンとして考えると室内が十分以上に広いです。燃費も良いので維持費も安く、そして中古車で購入する場合の価格も安いです。
- 不満な点
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室内スペースは広いですが、トランクスペースは広くありません。しかし個人的に不満なのは軽セダンならもっと車高は低くてL700系ミラのような「如何にもセダン」というスタイルが好ましいと思います。
- 総評
- 中古しか入手できなくなった軽セダンのMTの中では価格のわりに程度が良いもの多く、購入しやすいのが魅力です。より新しいHA36アルトにもMTがありますが、随分高くなりますので価格的に優位性があります。ただしATで良ければ他にも多くの選択肢がありますので、MTが欲しい人に特におすすめしたいです。
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マイカー
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ワンだふる
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ダイハツ / ミラ
A(MT_0.66) (2005年) -
- レビュー日:2025年7月27日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:3
- 満足している点
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L250Vなので今は数少ない3ドア。
3ドアは不便なだけだろうと思っていたが、開口が広いのと最近だとあまり見かけないので活かしたカスタムに想像が膨らませられる。 - 不満な点
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AピラーはL700系が圧倒的に見やすかった(贔屓目ではないですよ)
EF-SEはパーツも少なければチューン情報も少ない...もう20年経つ車なのでそこは仕方ない。 - 総評
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気軽に利用するならEF-VE以上のエンジンを載せた車両がいいとは思うが、EF-SEであることで最近少なくなってきたMTも低走行距離や状態のいいものも低価格で手が出しやすい。
車両価格が安ければ自分好みの内外装、チューンなどに回せて遊べるのがいいこと。
自身はあまり詳しくないが、ダイハツならではのパーツの流用が多く使えることなどいいことは多いと思う。
ただL250の流用情報がそんなに多くないので、知識がないと使えるかの判断がつかない…。
L250系は候補にいれると上記情報はさんざん目にすると思うので今更だが、そのあたりを踏まえて候補に入れるといいのかも。
なんだかんだで大事にしてるオーナーさんも少しいて、愛される車ではあることに嬉しくなります。
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マイカー
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vlz********
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ダイハツ / ミラ
X“スペシャル”(MT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2025年7月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 総評
- 燃費運転のし易さばっちりです。
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マイカー
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Cyda
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ダイハツ / ミラ
X“スペシャル”(MT_0.66) (2014年) -
- レビュー日:2025年7月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- MT車としては比較的新しめで安く、かつ実用的でしかも意外と楽しく走れるのがイイですね。しかも他車種のパーツ流用がかなり効くのでイジりやすいです。
- 不満な点
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そもそもスポーツカーじゃないので、素の状態だと走りは残念な感じ。MTが設定されているグレードは100%しょぼいグレードなので内装もカスです。ミラカスタムから移植しましょう。
あと、中古で外れ引くとオイルを食いまくるらしいです。僕のは大丈夫でした。 - 総評
- 車の勉強をしながら少しずつイジって楽しく走れるので個人的には大満足です!
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