調整・点検・清掃 - 吸気系 - 整備手帳 - CX-8
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MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう! という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
オイルキャッチタンク点検、清掃
前回の清掃から10日経過しました。 左側が運転席側、右側が運転席側のタンクです。 このところ、安定した気温の低下具合から、3.5cm〜4cmくらいは水分が溜まっていそうだと思っておりましたが… 想像の半分くらいの量でした。 肝心な油分の量ですが、前回一次タンクの極太ホース内の清掃をしたせい ...
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2023年12月3日 21:38 KMU8さん -
オイルキャッチタンク調整10からの点検
前回から2週間での点検です。 相変わらず油分はウッスラです。 今回は時間がなく、第一次捕獲エリアの極太ホース内は点検しておりません。 気温も下がり、早朝時間は15℃くらいの日が増えてきた事により、通勤後の目視では極太ホース内は細かな水滴で真っ白になっており、少量ながら水分がホースの底にありま ...
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2023年10月15日 21:53 KMU8さん -
オイルキャッチタンク調整8
本日、とうとうオイルキャッチタンクのニップルの内径拡大をしてしまいました。 オイルキャッチタンク設置時に耐熱ボンドにてニップルを固めていた事と、万一失敗した時に予備がない事から、なるべく外したくない&加工したくないと思っておりましが、 ブローバイ圧力抵抗の改善の度、どんどん軽快に絶 ...
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2023年1月29日 21:46 KMU8さん -
やっちまったなぁ~!!
先週、オイルキャッチタンクのニップル拡大をして想像以上に改善されたので、 ついつい、ギリギリのギリを攻めてみたくなり、13mmへの拡大を試みたのですが… やっちまいました!! 予備がない、ニップルを破壊してしまいました!! 12mmあたりが限度でした… コレが、そのニップル ...
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2023年2月4日 21:51 KMU8さん -
オイルキャッチタンク調整10 ホースのオイルキャッチタンク化
本日はオイルキャッチタンクのホースをオイルキャッチタンク化してみました。 日々、色々とブローバイ中の油分低減を考察し、考えては踏み留まり、考えては悩むの繰り返し… また、ブローバイ中の油分にも4種類のものが分類され、捕獲される場所も違うという事が埼玉さんの体験談によって報告されていまし ...
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2023年9月3日 20:35 KMU8さん -
オイルキャッチタンク調整10(2週間経過)
GWにオイルキャッチタンクの吸排気を1/2配管化して、あまりの気持ち良さ、絶好調な走りに感激しております。 何度も言いますが、元に戻った、若しくは元に近づいただけの事ですか… 先週は雨の為、メンテナンス兼経過観察は水分を捨てただけ。 本日は天気が良いので、メンテナンス及び観察です。 水分の量 ...
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2023年5月20日 20:30 KMU8さん -
オイルキャッチタンク調整4
本日、オイルキャッチタンクの仕様を変更してみました。 オイルキャッチタンク設置による不安要素の1つとして、ホースが細く長くなった事により、 クランクケースの圧力が抜けにくくなり、ポンピングロスになっていないか?というのがありました。 Picは(月)~(木)の4日分のタンクの状態です。 ...
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2022年12月8日 22:38 KMU8さん -
オイルキャッチタンク内 追加バッフル (追加画像あり)
昨日、投稿したのですが、アップされていないので改めて。 オイルキャッチタンクのオイルキャッチ能力向上の為、タンク内に金属タワシをよく入れているのを目にしますが、 自分はあまり用量を犠牲にしたくはなく、タンクの底から浮かせた状態で少量の金属タワシを平たくして設置したいと思いダイソーを物色してお ...
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2022年11月18日 07:40 KMU8さん -
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オイルキャッチタンク調整10その後&改善
前回、ブローバイ出口からオイルキャッチタンクまでの間に内径38mmの極太区画を設け、 その内部を一次オイルキャッチタンク化しての様子見をしております。 1ヶ月ほどになりますが、その間にホース内の金属タワシを5gから10g、15gに増強してみたり、 オイルキャッチタンクのインナーバッフル内の ...
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2023年9月30日 21:01 KMU8さん
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