過給器系 - 整備手帳 - レヴォーグ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ取付
スロープなどでフロントを上げて潜れないと作業は厳しいと思います。 工具は特殊なものは特になく、マイナスドライバー、ラチェット10mmと14mm、エクステンションバー、ペンチ、クリップリムーバー程度で作業ができます。 初めに樹脂製のカバーを外します。 タイプBクリップ9個、タイプCクリップ4個で固 ...
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2015年9月6日 15:53 くわっさん -
ブローオフバルブ交換
先輩方の整備手帳を参考に、ブローオフバルブ交換しました♪ 作業はスロープだけで可能ですが、馬をせっかく買ったので使ってみました。ジャッキアップポイントはココ(^^♪ はね~('ω') ホースバンドは外す前に印付けとけば、ハメた後絞めすぎを避けれます♪ 終了! と思いきや、上のほうのホー ...
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2016年2月20日 18:50 牙隹さん -
T-REVの取り付け
寺本商会さんのT-REVを取り付けます。 簡単に言うとホースを繋ぐだけなので楽しみの為にもやってみてるのもいいかとw まずは、エンジンカバーを外します。 黄色の点、4点。 奥はクリップ止め 手前は突起のはめ込みになってます。 奥2点は通常のクリップ外しで外します(簡単) 手前の突起2点は無 ...
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2017年1月21日 20:12 NAOキングさん -
ブローオフバルブを上から交換できました。
コトスポーツの強化ブローオフバルブを交換しました。 勢十郎@さんの上から交換できるやり方を実践してみました。 エアーインテークを外して、ラジエターファンのコネクターを外して、上のねじ2つを外してファンを外します。 ラジエターを養生して、上からのホース3つを外して、ブローオフの下側に伸びている部分の ...
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2016年10月23日 18:30 ひろひろやあさん -
HKS SQV取り付け ~その1~
まずは、ジャッキアップしてアンダーカバーを半分だけ取り外します。 ノーマル車高なら、スロープに載せるだけで行けます。 タービンのインテークパイプを取り外しに掛かります。 まずは、サクションホースを取り外しインテークパイプに取りついている各ホースを抜きす。 純正ブローオフのホースバンドも緩めます。 ...
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2016年6月20日 10:30 kazuevoさん -
インタークーラー圧力損失低減加工
お金はないけど車はいじりたい!と思ってみんカラを徘徊していたところ、こんな定番いじりがあるとは! 早速インタークーラーをもぎもぎしてきました。外す時の力の入れ方を書いてくださっている方がいて助かりました。ハジメテだと結構大変... そしてカシメをコジコジくん。 φ5のアルミパイプを切ります。勝 ...
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2015年8月5日 13:12 ちりとめぃとぅさん -
コトスポーツ ブローオフバルブの交換
レヴォーグの場合上からより下からの方がアクセスしやすいため下にもぐり込むスペースを確保しなければいけません。 仕事で使っている重機の登り板を利用しました。これを登って安心して作業を行えます^ - ^ 重機の登り板など普通ないので安全に寝て潜れる程度のクリアランスを何かで確保して下さい。パーツを抜 ...
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2016年5月29日 14:25 NAOキングさん -
HKS SQV取り付け~その3~
その3始まり始まり~(*´ω`*) リターン用ホースを接続する準備に入ります。 ⭕のホースに付属の三又ジョイントを取り付けて、さらに付属のホースを適当な長さでカットして取り付けます。 ちなみに、その2で上部のホースを通す所を変更していないと、ここで純正のホースが長すぎて折れ曲がり上手く取り付け ...
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2016年6月20日 19:27 kazuevoさん -
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純正強化ブローオフバルブ!
車体をジャッキアップし、 まずは黒いアンダーパネルを取り外すことからスタート。 10個くらいの黒いクリップを外し、 2本のボルトを緩めるとガボッと外れます。 エンジン下のカバーも一緒に外してしまいました。 ブローオフバルブの取り外しの際に手が入りやすくなると思います! 下回りが良く見えるようにな ...
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2015年2月1日 00:05 Cazponさん
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