自作・加工 - ペダル・パッド - 整備手帳 - アルテッツァ
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アクセルペダルポジション調整(曲げ加工)
以前、アクセルペダルを曲げ加工してブレーキペダル側に寄せたものの、ポジションに納得できないので再調整。 前回同様、アクセルペダルのアーム部分をベンダー付き鉄筋カッターで様子を見ながら曲げて行く。 ブレーキペダルとアクセルペダルの間を50から40ミリに変更。 これで様子見。 ペダル脱着の体勢がつらい ...
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2022年1月30日 11:51 N-ばらさん -
アクセルペダルポジション調整(曲げ加工)
左側が加工品です。 元々アクセルペダルを曲げ加工していてます。 ブレーキペダルに寄せて高さは1cmくらい奥側にしてました。 今回の車検の際に、ブレーキペダル高さが調整されたらしく、ヒールトーがやりにくくなってしまい、再度加工しました。 画像はブレーキペダルよりに5mm、高さは奥に5mmくらい ...
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2021年9月12日 19:41 N-ばらさん -
アクセルレスポンス改善
アクセルペダル付け根のゴムブッシュにカラーを挿入し、スロットルワイヤーのタッチを改善 取り付けは諸先輩方の投稿をもとに実施 カラーには圧着スリーブを利用 P-22 外径11.3 内径7.7 高さ13.5
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2018年1月21日 12:50 uix2さん -
アクセルペダルブッシュカラー装着
みん友しるばーなさんの技をパクりましたwペダルブッシュにカラーを入れてアクセルのツキを良くしようというヤツです。 使うのはウレタン丸棒です。 コイツを10mm程にカットします。カッターで切れますが滑りが悪くすごく切りにくいのでシリコンスプレーを掛けてやるとあっけなく切れますよ。 分かりにくい写真で ...
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2016年5月28日 22:28 タツ@GT3さん -
アクセルレスポンス改善策
先人の知恵をかりて アルテッツァの何とも言えない悲しいレスポンスに手を打つためにやってみたのがこちら! えーただのアクリルパイプやんって思わないでください。こいつがいい仕事してくれます(笑) 今回使ったのは直径10mmです。内径はワイヤーが通ればいいので気にしてません。 とりあえずここのナットを ...
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2015年12月23日 20:47 ほりしゅうさん -
アクセルペダル ゴムブッシュ改善
私の車はAS200Zエディなんですが、アクセルペダルが軽い、なんかぐにゃって感じるなど、思うところがあったので、とりあえずぐにゃってする方からやってみました。 やり方は先人の方々がやっている方法を自己解釈(思い込み?)したうえでやってみました(笑) 使ったのは、 スペーサー 10mm (内径8. ...
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2015年12月16日 19:07 ryottezaさん -
アクセルワイヤーにイタズラ(遊び減らし)
MTの電スロは初体験で、悪戦苦闘しております 特にアルテッツァのは総じて不評のようで、RSには半機械式にするキットも出ていて羨ましい限りです AS用?ないです。(白目 ずっと乗ってれば慣れるんでしょうが、シャンテも乗るのでその度に感覚がリセットされちゃいます スロットル真横まではワイヤーが伸びて ...
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2015年6月22日 00:17 ファじまさん -
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