質実剛健な車！　フォルクスワーゲンそのもの！ - ゴルフ (ハッチバック)

過去所有

質実剛健な車！　フォルクスワーゲンそのもの！

SHIOJIRO
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) (2010年)
- レビュー日：2023年9月28日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 質実剛健な車でしたが
当時では、なんといっても走行性能だけでなく
走りの質感が、この大衆車クラスでは
異様に高かったです。
静粛性も見事な車でした。

ボディー塗装のクオリティも上々でした。
不満な点: 乾式7速DSGのトラブルです。

走行2万キロくらいで、この症状か発生しだしました。

特に発信加速や交差点での右左折後の
2速で加速する時に、盛大なジャダーが
頻繁に発生しまして、非常に不快でした。

これなら普通のATでもいいのに！
と思った事もありました。

ただ、1.2L SOHC 8バルブターボ　105PSの
ショボいエンジンで、あの爽快な走りが可能だったのは
まさにDSGの功績だったのも事実なので
今となっては、懐かしい思い出です。
総評: 短距離街乗りではなく、この車は
長距離ロングドライブで使ってこそ
真価の発揮できる車でした。

購入して乗るまでは
ゴルフって一体何がそんなにいいのか
全く分かりませんでした。

別にそんなにかっこいい車でもないし。

でもとにかく長距離、特に高速でハイスピード移動や
山道ドライブの多かった私には
走行安定性、シートの出来の良さなど
ゴルフってやっぱり凄い❗️と
当時感動したのを、覚えています。

逆に、街中ちょい乗りばかりなら
この車の良さは、半減以下になりました。
軽自動車の方が、楽でいいかもしれません。

所有期間
2011年8月28日〜2016年3月15日

デザイン: 4; デザインは、シンプルで好きでした。

ただ私が購入したのは、ボトムグレードだったので
皮巻きステアリングも無ければ
アルミホイールも無い
フォグランプも無い
ライト類は全て豆球といった感じで
人によっては、貧相に見える外観でした。

またシートのデザインも、なんとも表現し難い
変なダサいデザインでしたか
実際所有してドライブしていくうちに
シートの出来も良く
走る曲がる止まるといった走行性能も優秀で
そんな事どうでも良くなりました。
走行性能: 5; スペックだけで言えば
決してパワフルなエンジンではないですが
DSGの小気味の良い変速で、軽快に走りました。

また鉄の箱にでも守られているような
ボディー剛性感
ハイスピードでのハンドルのすわりが良く
直進性も抜群で、安心してとばせる車でした。

違反にはなりますが
120〜130km程度で数時間延々と走り続けるなんて
朝飯前の安心感が、ありました。
乗り心地: 5; 195／65 15インチの細めのタイヤだったため
乗り心地は良かったです。

またロードノイズも、小さめでした。
積載性: 4; 後席は、フルフラットにはなりませんでしたが
スペース的に困ったことは
全くありませんでした。
燃費: 4; 街乗りは、12〜13km／L

郊外ドライブでは16〜17km／L

高速100km巡行で20km／L前後

120〜130km巡行で16〜17km／Lくらいでした。

ガソリンタンク容量は55Lあったので
航続距離で困る事は、ありませんでした。
価格: 5; 現在の車と比べると
安全装備は、かなり劣るのですが
5年のメンテナンスパック込みで
総支払額は280万円くらいでした。

今のゴルフでは考えられないくらい
当時のゴルフは安かったんでですね！
故障経験: これは7速DSGのトラブルに
尽きますね！