脚回り考

んん？遠出した訳でもないのに、この約一週間で400キロ近くも走ったということか。走り過ぎだぁ。（笑）

今日は近隣を走るR464が延伸開通したので、先ほど野次馬根性でテストラン。真っ直ぐでつまらないと言えばそのとおりだが、道がいいのでそれなりに楽しめそう。（捕まらない程度に）昼間なら印旛沼が見渡せていい景色だろうな。　今日はあんな時間だったのに、考えることは皆同じなのか、意外と交通量が多くて驚いた。






さて、今日、いつもの里山郊外道を走って感じたのは、メルセデスの脚回りがフォードになった！？ということ。コーナーで若干硬め（場合によってはギャップで少し跳ねるくらい）のセッティングがメルセデスのNGCCのテイストだと思っていたが、CPMのインストールでまるでフォードのようなしなやかな脚回りになってしまった。それも、コーナーはフォードで、直線の落ち着いた感じはメルセデスといういいとこ取り。しかもクーガのようにコーナーリング中のギャップの反動で上突き(ダンパーが伸びきってしまう？)しないし（笑）。ダンパーのセッティング（モノも？）が違うんだろうな。タイヤをサマータイヤに変えたら、もっと機敏に反応するようになりそう。



やっぱり、普通に考えると、そんなに変化するなんてことはありえないような...？
でも、でも、今日の、いつもにも増して楽しい走りはまぎれもない事実。



いやぁ、車って弄った結果の変化が体感できるので、本当に面白いなぁ〜。