鈴鹿ＧＰ、琢磨表彰台へのシナリオ～第五章

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第2章
第3章
第4章

前回までのシナリオは予選まででした。
【1コーナ】
鈴鹿の1コーナは経験がものを言います。中嶋もメインから1コーナが
速かったですよね！外からうまく突っ込むことがポイントです。
セナとプロストの因縁の対決といえば1989、1990年の鈴鹿です。
1990年の対決ではスタート直後フェラーリに乗るプロストの
セミ・オートマがジャストミートしてロケットスタート。
遅れを取ったセナは内からコーナに突っ込む！プロストが外から被せる！
あちゃぁ～砂煙が立ち込めそこにはセナとプロストのマシンが。
恐らく日本中のセナファンがため息をついたはず。
そんな展開は今のF1ではきっと見られないでしょうけど何かが
起こりそうな予感。
【S字コーナ】
ここは中速コーナですが印象的なのは中嶋最後の鈴鹿レースで
ハンドルが切れずに直進。ステアリングへの負担も大きくなる
コーナです。セナもここでレースを終えた事がありました。（確か）鬼門です(^^;
【逆バンク】
S字を抜けて立体交差へ曲がるコーナは実際にはフラットだ
そうですが、逆バンクが付いているように錯覚の起きるコーナです。
ここの立ち上がりにバランスを崩すマシンも多いです。
1987年のマンセルの大クラッシュもここを抜けたあとでした。

つづく・・・

いよいよ鈴鹿開幕まであと2日となりました！雨も心配です。
楽しいレースになるといいですね！
琢磨の笑顔が見られるといいですね！
左近もきちんと走れるといいですね！