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イイね!
2020年04月17日

無事退院しました 

12日(日)夕方に入院、そして今日17日(金)に無事退院出来ました。

今回の施術により、交換した主要部品は以下の通りです。

 ・インジェクタ-
 ・バルブスプリング
 ・インテ-クマニホ-ルド
 ・キャタリスト・コンバ-タアッセンブリ(DPFコンバ-タ-)
 ・ターボチャージャーアセンブリ
   *交換に際し必要なガスケット類も併せて交換

 LLCまで新品になりましたよ(^^♪  
 持込みのバッテリ-交換も無償です。

 こんな施術を自費でやったら大変です。





 偶然ですが、車体とPanasoni caos バッテリ-が同じ青色でコ-ディネ-ト????






 これで今後のDPF再生について気を揉むことは無くなるでしょう。

 2月下旬には乗換も考えたのですが、ここまでやってくれたので少なくともあと2年は乗ります。
 なので、パックメンテ18S(79,240円/次回の車検整備込み)を申込みました。



販売店に行く前に、2時間ほど代車に乗りました。
一昨日は首都高の都内には足を踏み入れなかったのですが、今日は時間のころ合いもよく、ぐるっと周回してきました。首都高部分で約125kmですが、やはり料金は僅か400円でした。暇つぶしには使えますね(@_@)







実質2回で約250km走り、燃費は25.3km/Lでした。
ガソリン車も結構よい燃費を叩きだしますよ。



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Posted at 2020/04/17 16:50:12

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この記事へのコメント

2020年4月17日 19:06
こんばんは~・・・・。

私が受けた交換整備と同じですね・・・・。

全く新車のときのような燃費に戻ったし、DPF再生サイクルも200KM以上が普通に出るようになるはずですね!

私も交換整備以来9000Km走って、その間の平均燃費が29.2KMと出ています。ここ数か月殆ど家に籠りっきりなので、近所回り程度で徐々に悪化してきたのですがそれでも29Km以上ですね・・・・・。

私は後2か月弱でしょうか?・・・・多分10万Km寸前で乗り換えることになると思います・・・・。

そうなるとやはり少し寂しい気持ちも出てきますね。

5年という歳月は決して短くはないですからね・・・・・。
コメントへの返答
2020年4月17日 20:11
こんばんは。
願わくば同じ対応をして貰えればと願っていました。別に声高にクレ-ムを付けた分けではなかったのですが、すんなり対応して頂けました。株主でもないし・・

燃費は新車時から、DPF再生も3000km辺りから全部記録に付けていて、全て表とグラフでお見せしました。

新車同然のエンジンなので、燃費もDPF再生頻度も期待出来ます。逆にいつまで乗るかが悩むところになりそうです。これだけコストをかけて整備して貰ったら、簡単に手放したり出来なくなりそうで、次の車検も取りそうな勢いです、今のところですけど。

あのサイズで買いたいと思う魅力的なクルマが本当に無いんですね。次期Noteに少し期待できる位でしょうか。

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