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2009年11月15日

発見!!エクサキャノピー

すっかり見なくなったエクサキャノピーに遭遇。
いつもは持ち歩いているカメラを持ってなかったので携帯で撮影。
新しいナンバーなので最近買ったのか・・・。
けど、とてもキレイな個体でついつい尻を追いかけてしまいました。
オーナーさん結して煽ったわけじゃないですよ（汗）。

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Posted at 2009/11/15 22:05:44

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はるちこ 2009年11月16日 5:54 これはまた珍しい車ですね。現役だった時もこのタイプはあまり見なかったですから。	コメントへの返答 2009年11月16日 20:28 確かに売れなかったですね。それでも走っている姿を見る機会がありました。そういえばルキノなんかも比較的新しいのに見ないですね。
しお 2009年11月16日 15:03 なつかしぃ♪ 最近まったく見なくなりましたね。	コメントへの返答 2009年11月16日 20:29 懐かしいでしょ？売ってたのも珍しいと思いますよ。
Mako 2009年11月16日 21:27 渋い！これってOPで換装するパーツ出てたと思いますが、買った人って居たのでしょうか？いまだに疑問です。なんかこの頃の日産のクーペって、日の当たらないのばかりでしたよね。RZ-1なんかも。レビトレの陰に隠れてしまって。	コメントへの返答 2009年11月17日 21:10 国土交通省の指導でどっちか選択式になったものの、両方買った人がいるか調べたいですね。 RZ-1も先日見ました。こっちでは旧日産のクルマがなんか何故か増えてますねぇ。
AkaTuki 2009年11月17日 10:44 ウインカーが矢印タイプのモデルもありませんでしたっけ？合理的！と思ったものでした。	コメントへの返答 2009年11月17日 21:18 ああっ、それはサニーのRe305 NISMOじゃないでしょうか。ほとんどレアですよね。まず見ることがないですから。CA16を搭載してたんじゃないですかね。
asajee 2009年11月24日 20:16 はじめまして。久々に見ました。懐かしいですね。この頃のパルサーって、まだ、４台ぐらい兄弟車が存在していた頃でしたっけ？リベルタ・ビラ、ラングレー、サニー、… あともう一台が出てこない… オースターは違ったかなぁ	コメントへの返答 2009年11月24日 20:28 こちらこそ(^-^)。どうもはじめまして。スタンザとオースターでしょうか。オースターかスタンザのどちらかはブルーバードベースだったと思います。この頃のクルマって種類が多かった割には残存数って少ないですよね。大半は解体と輸出で消えちゃいましたから。今ではある意味貴重なクルマかも知れませんね。
asajee 2009年11月24日 21:17 さっそくのレス、ありがとうございます。今、もう一台を思い出しました。ローレル・スピリットです。たしか、六つ子車って、昔、雑誌で読んだ記憶が…	コメントへの返答 2009年11月24日 22:00 ああっ、ありましたね。サニーの豪華にした奴。あれの存在価値ってわかんなかったですよ。フルオプションのサニーじゃなく、ゴージャスなサニーなんですからね。年寄り向けに造られたらしいですけど。
タカはし 2009年11月25日 16:43 \|д･)ｼﾞｰｯはじめまして。ウチのはキャノピーにもクーペにも幌にもなります(謎 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔどっちも同じ型式だったんでリヤハッチを変えても結局お役人がわからないというオチがw	コメントへの返答 2009年11月25日 22:02 どうも、はじめまして。オーナーさんからコメント頂けるととは嬉しいです。そうですよね。パーツさえあればどちらにも使えるメリットは大きいかも知れません。この手のクルマは少ないし、現存数も気になりますから乗り続けて欲しいですね。うちのも絶版ではありますが、未だに現存数が多くて・・・・・。

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はるちこ 2009年11月16日 5:54 これはまた珍しい車ですね。現役だった時もこのタイプはあまり見なかったですから。	コメントへの返答 2009年11月16日 20:28 確かに売れなかったですね。それでも走っている姿を見る機会がありました。そういえばルキノなんかも比較的新しいのに見ないですね。
しお 2009年11月16日 15:03 なつかしぃ♪ 最近まったく見なくなりましたね。	コメントへの返答 2009年11月16日 20:29 懐かしいでしょ？売ってたのも珍しいと思いますよ。
Mako 2009年11月16日 21:27 渋い！これってOPで換装するパーツ出てたと思いますが、買った人って居たのでしょうか？いまだに疑問です。なんかこの頃の日産のクーペって、日の当たらないのばかりでしたよね。RZ-1なんかも。レビトレの陰に隠れてしまって。	コメントへの返答 2009年11月17日 21:10 国土交通省の指導でどっちか選択式になったものの、両方買った人がいるか調べたいですね。 RZ-1も先日見ました。こっちでは旧日産のクルマがなんか何故か増えてますねぇ。
AkaTuki 2009年11月17日 10:44 ウインカーが矢印タイプのモデルもありませんでしたっけ？合理的！と思ったものでした。	コメントへの返答 2009年11月17日 21:18 ああっ、それはサニーのRe305 NISMOじゃないでしょうか。ほとんどレアですよね。まず見ることがないですから。CA16を搭載してたんじゃないですかね。
asajee 2009年11月24日 20:16 はじめまして。久々に見ました。懐かしいですね。この頃のパルサーって、まだ、４台ぐらい兄弟車が存在していた頃でしたっけ？リベルタ・ビラ、ラングレー、サニー、… あともう一台が出てこない… オースターは違ったかなぁ	コメントへの返答 2009年11月24日 20:28 こちらこそ(^-^)。どうもはじめまして。スタンザとオースターでしょうか。オースターかスタンザのどちらかはブルーバードベースだったと思います。この頃のクルマって種類が多かった割には残存数って少ないですよね。大半は解体と輸出で消えちゃいましたから。今ではある意味貴重なクルマかも知れませんね。
asajee 2009年11月24日 21:17 さっそくのレス、ありがとうございます。今、もう一台を思い出しました。ローレル・スピリットです。たしか、六つ子車って、昔、雑誌で読んだ記憶が…	コメントへの返答 2009年11月24日 22:00 ああっ、ありましたね。サニーの豪華にした奴。あれの存在価値ってわかんなかったですよ。フルオプションのサニーじゃなく、ゴージャスなサニーなんですからね。年寄り向けに造られたらしいですけど。
タカはし 2009年11月25日 16:43 \|д･)ｼﾞｰｯはじめまして。ウチのはキャノピーにもクーペにも幌にもなります(謎 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔどっちも同じ型式だったんでリヤハッチを変えても結局お役人がわからないというオチがw	コメントへの返答 2009年11月25日 22:02 どうも、はじめまして。オーナーさんからコメント頂けるととは嬉しいです。そうですよね。パーツさえあればどちらにも使えるメリットは大きいかも知れません。この手のクルマは少ないし、現存数も気になりますから乗り続けて欲しいですね。うちのも絶版ではありますが、未だに現存数が多くて・・・・・。

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