バイク夜話　SUZUKI RG250E のこと

CJ250Tのおかげで青春バイク時代の思い出が色々と蘇ってきました(笑)。

ちょうど高校生の頃にバイクブームの奔りがあって、RZ250やVT250Fが発売されました。
と、言っても高校生のバイトで最新のバイクに手は届きません。

仲間でもスズキのGT380やホンダのホークⅡが定番でした。
なにせ私もKH400でしたからね。
それでも自分のバイクを持てることは幸せでした。

実はKH400にする前に検討していたのがコイツです。

ずばりスズキのRG250Eでした。
スタイルは当時のGSXシリーズのザリに似ていましたが、テールはしっかりヒップアップしています。
とにかく250の2ストは車体は400のお下がりが主流の当時に専用設計されとにかく軽量化。
おまけにフレーム強度が強くてしっかりと走るので、プロダクションレースの人気者でした。



維持費も安く軽快で速いバイクでしたが、RZ登場のおかげですっかり忘れ去られてしまいます。

実はレーサーレプリカの元祖RG250γは、RG250Eのエンジンを水冷化したものです。
元々の素材が良いのであれだけのポテンシャルが生み出されたと言えます。

一度地元の峠で白のRG250Eと走りましたが、一度も追いつくことが出来ませんでした。
まぁ、腕の問題もあるしKHは直線番長ですからね(笑)。

現在の中古価格を調べてみると、とんでもない価格なんですね。

あの頃のバイクにそんな価値があるのかと疑ってしまいますが、腕と気力で乗り回したいのならお勧めします。

最近のバイクは速いし、よく曲がるし、よく止まります。
この時代のバイクはどれもイマイチですが、乗りこなす楽しみはありましたね。