ポジションランプをLEDにしようかと

二輪の事故が多いらしい。
職場にも二輪の交通事故速報が回って来たが、青信号で国道を直進した交差点で右折車にぶつかったみたい。
右ひざをやられたみたいだけど、私も同様に右折車に巻き込まれて瀕死の重傷を負った過去があります。
交差点に入ったとたんに停止していた右折車が、勢いよく出て来たから10m以上飛ばされてRZV500Rは廃車に。
実は、それ以来右折車の動きに敏感になりました。
一番困るのは完全に止まらずにジワリと動いている車。
これはバイクから見るともの凄く怖いからホント止めて欲しい。
通過したらすぐに出たいのだろうけれど、直前で出て来るかもという恐怖があってホント困る。

そんなわけでPCXの視認性を上げたいと思っていたんだけど、ディライトとか固定する場所もないし・・・・・と、思っていたら、ポジション球の色を変えればよくね？

と、思って青色LEDをポジションに入れ換えることに。
早速amazonでポチりましたので、届いたら取り付けてみようかと。
バイクはとにかく視認性が大事。

安全運転だけでは事故は防げませんからね。

そうそう、昔のバイクの話で最近フィルムをスキャナーで取り込んだ中に懐かしいのがありました。
ヤマハのRZ250です。



RDに比べれば軽くて軽快だったけれど車体剛性が弱かった。
あたり前だけどRG250γの方が全開で走っても不安なかったなぁ。
でも転んだ回数はγの方が圧倒的に多かった。



この時は地元の有名なダムで嫁さんを走らせてみました。
しっかりレーシングスーツ着せてます。



あまりにも転倒するから、カウル外して走ってました。
もちろんカウルはちゃんと残してありましたよ。

それとイニシャルDがなかったら、それほど有名にはならなかったハチロク。
まだ幼い娘と撮った一枚。



よく回るエンジンだったけれど遅かった。
嫁さんがクルマの免許取って最初のに乗り回したトレノGTV。
気を抜くと乗り込む時に頭をぶつけるんだよね。

クルマもバイクも中古が多かったけれど、たくさん乗れて良い時代だったなぁ。