F-1はメーカーの宣伝、WRCは車種の宣伝

写真を撮っていないので、
先日はネタにしませんでしたけど、
美幌峠で初期型のランチア・デルタ
（8バルブのナローボディーの型）を
見まして、「シックでいいよなー」って、
思いました。
知らない人が見たら、2代目の
VWゴルフと見分け付かなさそうな
外観ですけどね。
元デルタオーナーの体験談を聞くと、もう１台車が無いとやっておれんみたいです。

閑話休題。
新WRカーのレギュレーションがまとまったというニュースを見たので、
FIAの公式サイトを翻訳してみました。
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ダイナミックで、特有で、強力で見る強力であることで、それは2017年から燃えている
FIA世界ラリー選手権ステージを持って来るように用意ができている新しいWorld Rally Carです。
技術的、そして、承認の新しい規則の今日のメキシコシティーでWorld Motor Sport Councilに
よって承認されたアウトライン原理は、現在の2014-2016の規則の発展ですが、
ファンが見たがっているものの以上を渡すでしょう:

モータースポーツ競争の精神を出すより個々の、そして、劇的なボディーの下に隠された
勢力増大。「原則を定義するのは、大規模な、しかし、非常に価値ある過程です。」と、
ジャルモMahonen、FIA Rallyディレクターは言いました。「スポーツの利害関係者のすべてが、
私たちが商業の、そして、売り出していて宣伝の目的を満たすのを保証するために同時に
私たちのファンが見たいものを認識する間、かかわっています」。
車には、劇的に見えて、より多くのキャラクタがあるでしょう。
私たちが最終的な技術的な規則で定義されるのを見ることを望んでいる自由はそのような
ものです。「動作中のこれらの車を見1るのは心臓に本当に競走をさせるでしょう、そして、
それは、まさに意図したことです。」

2017年の規則がエンジンに増進を見て、オール新しい空力のパッケージによって作成された
視覚衝撃は、これらの車の光景を劇的に豊かにして、はるかに大きい多様性を提供するでしょう。
1.6リットルのターボエンジンは保有されますが、パワーはWTCCレース車のレベルまで
高められるでしょう。ターボ圧が最大の2.5bに絶対のままで残っている間、ターボリストリクターの
直径は33mmから36mmまで増加するでしょう。また、車の最小の重量は25キログラム減少しました。
また、空気力学で大自由を提供するでしょう、最近の前任者の多くは別として
このWorld Rally Carを設定して。生産車のbodyshellの周りで定義された自由地帯は、
フロント・バンパ張出しを追加60mm見るかもしれなくて、潜在的に、また、追加航空装置が
前輪の前にある状態で、張出しは後部である間、余分な30mm増加できます。
また、より大きいドア土台は受入れられるでしょう。
固定リヤ・フェンダがサイズで劇的に増加できて、後部拡散板が最大の受入れられた寸法を
持つ間、形は自由であり、後部バンパーから最大50mmはみ出るかもしれません。
WRC車は総合的な一致している長さがなければならない3.9m以上離れたところ生産車から
発行されるでしょう、潜在的にメーカーの更なる機会を加えて。

「私は、2017年の車の外観と性能のための考えがすばらしいニュースであると思います。」と、
フォルクスワーゲンMotorsportのFIA World Rally Championセバスチアン・オジェは言いました。
「オートレース選手として、あなたはいつもより多くの性能を探しています。」
私は、より大きい翼と新しい空気力学が角に入りながらもう少しのダウンフォース、
より多くのグリップ、および、より多くの速度を車に与えると思います。また、ショーに、
これも良いです、運転が確実に余分なパワーでファンには、より壮観になるので。
「そして、また、車をより広いボディーにもう少し攻撃的に見せるでしょう
ポロR WRCの次世代を見るのを本当に楽しみにしています。」

現在FIA世界ラリー選手権で競争している他のメーカーの代表は、等しく熱心であって、
新しい規則を興奮させるという2017年の見通しに関して同様に結合していました。
イヴMatton(シトロエンRacingのディレクター)は以下を言いました。
「私たちは2017年からの世界集会車のニュールックに非常に興奮しています。」
私たちが、その時このChampionshipに公約するつもりであるかどうか言うのが、
難しいのですが、私が言うことができるすべては、車が絶対に驚くべきものに
見えるということです。彼らは、より技術的な局面に堪えて、聴衆を自分達の夢に導くでしょう。
翼とバンパーは、より大きい全幅に達するように再設計されるでしょう、そして、また、
より大きいリヤ・フェンダは、より攻撃的な表情を乗り物にもたらすでしょう。
「私たちは、これが段階で公衆にとっての、より多くの興奮を作成すると信じていますが、
自分達はまだ、それらが場当たりで運転できる道路の自動車モデルを見分けることが
できるでしょう。」

ミシェル南淡、ヒュンダイMotorsportのチーム監督「会社が、ヒュンダイがスポーツに
入るのが好きであるので、WRCは過去数年間、安定した規則の利益を得ました」
現行ルールはWRC仕様にそれを開発するために標準の道路車を適合させる際に柔軟性と
容易さを私たちに提供しました。例えば、車、サスペンションに働いて、その結果、
より強力になる車のデザイン限界に挑んで、より大きくし、より攻撃的に見える2017年の
私たちがさらに持っているので、しかしながら同等の以上が‘メーカー適切である'という

自由のための変化。
「WRCの値を向上させて、おもしろい新しい時代にスポーツを連れていくのは別全部で、
積極的な前進になるでしょう。」
Mスポーツ常務マルコムウィルソンOBE:
「これらの新しい規則はFIA世界ラリー選手権のためにおもしろい新しい時代の始まりを
示します。」また、2017台の車しかはるかに壮観に見えるのではなく、私たちは勢力増大と
性能を見るでしょう。
概念は本当に日間、Group Bについて私に思い出させます。
あなたがFIAが実行するために動作させた空想的な安全対策にその時代の陽気を
結合するとき、これは、WRCのためにスリリングな次の章の始まりを示します。
車は完全に異なるように見えるでしょう、そして、bodyshellへの何らかのかなりの作業が
あるでしょうが、私たちの現在の車から多くの主要なコンポーネントを機能アップして、
持ち越すことができます。「財政的な観点から、私たちが現在展開するために扱っている
多くの部品が、さらに、前進できます、そして、チーム全体はこの新しいプロジェクトで
開始するのを本当に楽しみにしています。」

また、チームがトヨタGazoo Racingとして知られている状態で、トヨタは2017年にWRCに
戻るでしょう、日本人のメーカーの他の国際的なmotorsport活動の共有された
アイデンティティを反映して。「私たちはWRCに戻る挑戦に関して興奮しています。」
私たちのWRCプロジェクトにトミー・マキネンを招待することによって、トヨタGazoo Racingの
開発構造をさらに強化してさえいてあります。
「彼のリーダーシップ経験で、チームは2017の規則に基づく車のビルを続けるでしょう。」
世界集会未来型自動車を定義する際にまとめて達成された仕事について略言して、
FIA技術部長バーナードNiclotは以下を言いました。
「これらの規則がある3つの主な目的がありました」。
車を壮観にしてください、コストに心に留めてください、安全を維持するか、または
増加させてください。車は衝撃的になるでしょう、そして、それに関する疑問が全くありません、
そして、小さい、しかし、いつも顕著な改良は安全と関連しています。
現在Championshipにかかわっているメーカーにとって、私たちは投資水準に注意深いです、
そして、また、これらの規則は空想的なニュースであるシリーズにトヨタを引き付けて
戻すのを助けました。「まだより多くの価値をWRCに高めるのを助ける際に私たちが
自分の目標に達したと思います。」

新しい車を2017年からステージを打つように設定している間、2011年から2016であると
一致されるWRC車を、FIA世界ラリー選手権で適任のままですが、2017Technical
Regulationsに会うためにアップデートしないでしょう。
ManufacturerがManufacturersのために2017Championshipに登録した後にだけ、
2017World Rally Carの承認は終了するでしょう。
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WRCも、ワークス中心で動いている「興行」ですから、花形であるWRカーは
観客に「魅せる」存在でなくてはならない事は否定できませんけれどね。
・あんまりモンスター化されると、プライベーターの勝機が無くなる
　（もう遥か昔に無くなっていたけれど、PSRTが一瞬王手をかけんだよなー。）
・WRCで勝ち続けても、売行きが良くなるのはほぼベースモデルに限定される。
　（スバルは例外的に全車種伸びたそうですけど、イメージを食べて生きるのが人間ですね。）
　F-1とル・マンは全部の車種に影響がある
…という部分がありますから、TV放送（正確には放送の権利）を追求し過ぎて
逆にWRC人気が落ちないようにしてほしいな…とは思います。
なお、STIの故・久世社長は生前「WRCに参加できるメーカーを減らさないためにも、
車両規定が毎年変わるような事態は好ましくない」と言っていたそうです。

オートテストの動画を編集するので、今日はおざなりに終了しますｗ