足回り仕様を考える

画像はイメージですｗ

先日の日光サーキットで打ちのめされて帰ってきましたが、元々の期待値が低かったこともあり、絶望感もありませんｗ

不思議と「こんなのやだー！売っちまえ！」となってないんですよね。
なので足回りの仕様を検討しています。

手っ取り早くボーラの4WD用車高調を買ったらいいのですが、吊るしだと純正と同じようなレート比が多くてダメな予感しかしません。


ボーラはゴルフ4やアウディA3やTTと兄弟車なので4WDであれば流用可能です。
ビルシュタインなどは共通品番ですが、車種別に設定してあるメーカーもあったので以下にバネレートを抜粋。

Audi A3Q 8k 4.5k
Audi S3 8k 10k
Audi TTQ 9k 10k

VW BORA 8k 4.5k
VW GOLFR32 10k 5.5k

アウディのA3クワトロとゴルフR32とボーラはだいたい似たようは仕様で後ろが柔らかい。
純正の足だとR32もアンダー強めなのはこのせいなのかも？
どう考えてもリアに荷重寄り過ぎで立ち上がりが楽しくないです。
乗り心地重視なんでしょうか？

アウディS3とTTは逆にリア固めで私が考えてる傾向に近い感じです。
リアはセミトレっぽい形状でレバー比(見た感じ0.7弱？)あるので、
8k、10kでも8k、7k位なら常識的な前後比ですね。
ボーラで計算すると8k、5.5kが8k、4k程度で明らかにリアが柔らかすぎる。。

コンペティション用だと前後14kとかですけどこれだと流石に実用しんどいかな。
とりあえず10k前後で買ってみてバネは買い足す感じですかね。