nino8446のブログ一覧

先日Novvi社の第1世代バイオシンセティックNovaSpecについて書きましたので本日は現行第2世代のSynNovaについて書いてみます。 NovaSpecは現在販売されているのか不明なので限定公開としました。 ちなみにバイオシンセティックオイルはSSBO(Sustainable Synth ...
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良くあるオイルトリビアですけど、本当にそうなのでしょうか？ 私はいつも疑問に思っています。 まず、「汚れないオイルはダメなオイル」これはそんなことは無いと思います。 オイル自体が熱に強く、酸化安定性に優れていれば、オイル自身がスラッジ（汚染源）になることはありません。 逆に、不純 ...
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イマイチと評した出光のapllostationoil Premium 5W-30ですが、油圧低下もありませんので固体潤滑材評価の試料になってもらいます。 流石に1200kmで交換はもったいない。 固体潤滑剤は以前ボルボでもチラっと評価したのですが、そもそも振動が大きいディーゼルでエンジンマウン ...
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これを書いてる時点で頭が痛い… 先日の鈴鹿サーキットの走行ログと前回10月の走行ログを比較してみました。 青(前回)　2'36"725 赤(今回)　2'32"009 圧倒的に今回の方が速いから分析不要だろうって？ いやいや信じれない位色々差がありましたよ。。 今回の失敗ポイントは大 ...
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GSSジャンボリー鈴鹿 Rd.1に参加してきました。 サテライトガレージさんの枠で参加です。GRカローラ何と9台！ 雨予報でしたが、当日は曇りで気温も低めでバッチリ。 代わりに翌日の亀山でのゴルフは終日雨ｗ 車の仕様は変更ありません。 265のAD09(23年製)、エンドレスCC40、 ...
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安衛法12-1047に振り回されて衝動買いしてしまったアポロステーションオイル。 残念ながら5W-30は12-1047は関係無くて普通のエンジンオイルのようです。 12-1047の記載は無し C15-30 水素化鉱油は一考の価値ありそうですが、10%未満です。 特筆すべきところ ...
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Stay-in-gradeはAPIのオイル試験Sequence VIII (ASTM D6709)のせん断安定性試験の項目の一つです。 Stay-in-gradeの意味はせん断安定性試験後にもSAE gradeを維持出来るのか？ と言うことです。 例えば5W-30のエンジンオイルの ...
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前回ストライベック曲線と油膜について書きました。 今回は相手側のピストンです。 参考文献はアイシンの系列会社のアート金属の文献です。 ちょっと拡大図の絵が汚いのはご了承を。 このグラフの①②はピストンスカート部の樹脂コート有無でストライベック曲線の摩擦係数がこれだけ下がりますよ、という ...
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トライボロジーの教科書には必ず載っているストライベック曲線。 境界潤滑、混合潤滑、流体潤滑の各領域で摩擦係数がどのように変化していくか？をグラフ化したものです。 福田交易さんのサイトから引用 エンジンブロックのシリンダー側面とピストン側面をイメージすると、 境界潤滑はアルミやDLCコートなど ...
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MAXKOTAさんとの動画比較 セクター割は私が適当に振りました。 セクター4の仕切りがちょっと微妙ですがトータルタイムで合わせました。 音が無いのはご了承ください。 セクター1 スタートから1コーナー先のパイロンまで スタートダッシュ、1コーナー速度がポイント セクター2 ...
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