nino8446のブログ一覧

どちらの油膜が強いのか？ シミュレーションベースで検証したいと思います。 信頼度は低いのでエンターテイメントだと思ってください。 比較するオイルのスペックは以下の通り。 全て実在するオイルではありませんよ。 15W-50鉱物油 ベースオイル　Gr.II鉱物油 パッケージ添加剤8%( ...
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Novvi社のSynNovaという植物由来の合成油を使っているであろうROWE社のSUNSPEEDシリーズです。 2本でお値段3万円ｗ AMSOILは？ロイヤルパープル買えよ！と皆さんの声が聞こえてきそうですが、よりサイエンティフィックなこちらを購入しました。 オイル関連のレビューはなる ...
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需要なんて無いことは判ってますがとにかくRacechronoの設定が判りづらかったので共有します。 PIDを拾ってくれば他車種でも応用出来ると思います。 GRヤリスも同じです。 まずRacechronoを起動します。 右上の設定ボタンを押します。 次にOBD-IIリーダーを設定しま ...
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私の過去のオイルレビューで油圧低下しない！凄い！ でも何か中抜けしてる感じがする！ ポリマーは生きてるけどベースオイルがせん断されたか？ なんてレビュー書いていましたが違いました。 体感としては油圧低下のようなフィールなのに油圧は変わらない。 油圧低下が起きなかったオイルはこれら ...
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GRカローラが3年3万km超えました。 オイル交換サイクルをサーキット3回または5000kmとしていましたが、実際にどの程度のサイクルで交換しているのか？ 短いサイクルで交換した理由などまとめてみました。 個人の感想文なので暇つぶしに見てください。 クリックして拡大してみてくださ ...
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先日のオクタン価向上剤の清浄結果です。 Before After プラグは一度清掃していますが粉が再発していないので効果はあるのでしょう。 しかし代償デカいなぁ。 PEA添加後300km位しか走行してないのでこのまま走ればキレイになりそうです燃焼室は。 今日オイル交換しまし ...
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ExxonMobilはGr.III鉱物油(VHVI)だけ製造していませんでした。 ハイドロクラッキングなどの技術提供をしているのにVHVIの製造をしていない。 Gr.IはCOREシリーズ Gr.IIとII+はEHCシリーズ Gr.III+はVISOMシリーズ(ワックス異性化) この辺は以前のブロ ...
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かつて0Wは高性能オイルの証でした。 PAOをベースオイルにするオイルだけが0Wを実現出来た。 今だって本当はPAOだけがたどり着ける領域なんです… なぜ鉱物油では0Wが実現出来ないのでしょうか？ 良く言われる「オイルの粘度は低温側で決まる。」理由を書いてみます。 Gr.III鉱物油 ...
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エステルは結局この話に回帰します。 エステルは極性を持っているため金属や色々な物質に吸着します。 吸着性があって潤滑性も優れています。 ドライスタートも良い。 反面、水分にも吸着してしまい、加水分解が早いです。 いわゆる「持ちが悪い」。 極性の強いエステルほど持ちが悪いので、モノエステル ...
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一部界隈で販売されているオクタン価向上剤、MMT（メチルシクロペンタジエニルマンガントリカルボニル）ですが、オクタン価向上の効果は抜群ですが、デメリットも多いので取り扱いには注意が必要です。 まず、直噴ターボエンジンは入れない方がいいです。 私も後から知りましたがMMT内のマンガンが酸化すると酸 ...
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