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地元のスバルディーラーで６代目ＳＬ型フォレスターｐｒｅｍｉｕｍ　Ｓ：ＨＥＶ　ＥＸを試乗してきました。

試乗車のボディカラーはディブレイクブルー・パールになります。

６代目ＳＬ型フォレスターは２０２５年４月１７日に国内でフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ＳＰＯＲＴ　ＥＸ（ターボ車）とＸ－ＢＲＥＡＫ（ストロングハイブリッド車）には試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとふんわりとした感じで進んでいきました。

タイヤがＳＰＯＲＴ　ＥＸとＸ－ＢＲＥＡＫでは１８インチでｐｒｅｍｉｕｍでは１９インチにナルのでしっかりと地面に張り付いて走行している感じでありました。

足回りは硬めでしっかりとしたものが感じられました。

シーとのナッパレザー／ウルトラスエードは適度な硬さで座り心地の良さが感じられました。

スポーティな走りを楽しみたいのならｐｒｅｍｉｕｍで乗り心地重視でしたらＸ－ＢＲＥＡＫであるなと感じられました。

機会があれば再びＸ－ＢＲＥＡＫとＳＰＯＲＴ　ＥＸ（ターボ車）でも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

昭和平成オールドカー展示会で展示されていたＫＫ４型ヴィヴィオＲＸ－Ｒを紹介します。

ＫＫ４型ヴィヴィオＲＸ－Ｒは１９９２年３月に登場して１９９８年１０月に販売・生産終了しました。

オリジナル車両であるので貴重でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れていて１日中暑さが続いていましたね。

今朝は曇っていて蒸し暑くなっていてこれから晴れていきそうな感じでありますね。

熱中症にならないように十分な予防を心がけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

マツダトランス青山ショールームで展示されていた４代目ＮＤ型ロードスター３５周年記念車を紹介します。

展示車のボディカラーはレーシングオレンジになります。

４代目ＮＤ型ロードスターは２０１５年５月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２４年１２月２５日に３５周年記念車が発表されました。

独特のオーラみたいなものが感じられましたね。

昭和平成オールドカー展示会で展示されていた初代ＮＡ型ロードスターを紹介します。

初代ＮＡ型ロードスターは１９８９年９月に登場して１９９３年７月にマイナーチェンジを実施して１９９８年１月に販売・生産終了しました。

マツダの名車でありますね。