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地元のホンダディーラーで５代目ＲＣ５型オデッセイｅ：ＨＥＶ　ＡＢＳＯＬＶＴＥ・ＥＸ　ＢＬＡＣＫ　ＥＤＩＴＩＯＮを試乗してきました。

試乗車は最上級グレードの本革シート仕様でボディカラーはプラチナホワイト・パールになります。

５代目オデッセイは２０１３年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２０年１１月にマイナーチェンジを実施して２０２２年９月に国内仕様は販売・生産終了しました。

改良を実施した最新モデルは２０２３年１２月７日に発表されて２０２３年１２月８日に発売されました。

初期型と販売終了前の最終型に試乗体験しているので気になっていました。

車内に入って運転席に座ってみると直後に変わったなと感じられました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとすぐに進化したなと感じさせるものがありました。

ボディ剛性が強化されたように感じられました。

本革シートが硬めになったなと感じられました。

質感が向上してオデッセイ独特の個性が強く出てきたように思いました。

登場してから１１年が経過して改良を重ねて進化しているので新しいものを感じる事が出来ました。

再び試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

日産グローバル本社で６代目Ｃ２８型セレナハイウェイスターＶ（ハイブリッド）を試乗してきました。

試乗車のボディカラーはターコイズブルー＆スーパーブラック２トーンになります。

６代目Ｃ２８型セレナは２０２２年１１月２８日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２２年１２月２２日に発売されました。

日産グローバル本社を出発してみなとみらいインターから首都高速に入ってプロパイロットを作動させて８０㎞に速度設定して走行していきました。

プロパイロットは先代モデルよりも進化して感知性が高まったように感じられました。

走行性能は先代モデルでも高いものがありましたが、現行モデルではボディ剛性が高まって引き締まった感じでありました。

足回りは適度な硬さでしっかりとしたものが感じられました。

６年間の進化は大きいものでありました。

日産グローバル本社で今回の車両を運転したのは４ヶ月振りでありましたが、走行距離が伸びた分エンジンに当たりが出てきたような感じでありました。

機会があれば山道走行も体験してみたい気持ちでありますね。

２０２３年９月１６日に地元の日産ディーラーで３代目Ｅ５２型エルグランド２５０ハイウェイスタープレミアム後期型を試乗してきました。

試乗車は２ＷＤ車でボディカラーはピュアホワイトパールになります。

３代目Ｅ５２型エルグランドは２０１０年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０１４年１月と２０２０年１０月にマイナーチェンジを実施しました。

エルグランドは初代モデルは試乗した事があって２代目モデルは乗せて貰った事があって３代目現行型は中期型に２０１５年６月に試乗体験して以来８年振りの試乗体験でありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと独特な感覚で進んでいきました。

走り出した瞬間からミニバンというよりもセダンに近い感覚でありました。

ハンドルは重めでパーキングブレーキも足踏み式であるので年次設計で１３年が経過しているなと思わせるものがありました。

セレナよりも一回り大きい車というよりも造りが全く違っていてエルグランド独特の個性が出ているなと感じられました。

登場してから１３年が経過して改良を重ねてしっかりと熟成された車であると強く感じられました。

エルグランドと比較するのでしたらこれから復活して発売される予定のオデッセイではと思っています。

今後はエルグランドがどのようなかたちになっていくのか凄く気になっています。

２０２３年９月１０日に日産グローバル本社で６代目Ｃ２８型セレナハイウェイスターＶ（ハイブリッド車）を試乗してきました。

試乗車のボディカラーはターコイズブルー＆スーパーブラック２トーンになります。

６代目Ｃ２８型セレナは２０２２年１１月２８日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２２年１２月２２日に発売されました。

６代目現行モデルのガソリン車とハイブリッド車には地元の日産ディーラーで試乗体験して５代目先代モデルの前期型と後期型には日産グローバル本社と地元の日産ディーラーで試乗体験しているので比較してみました。

日産グローバル本社でセレナを試乗体験したのは２０１９年以来４年振りでありました。

日産グローバル本社を出発してみなとみらいインターから首都高速に入ってプロパイロットを作動させて８０㎞に速度設定して走行していきました。

プロパイロットは先代モデルよりも進化して感知性が高まったように感じられました。

走行性能は先代モデルでも高いものがありましたが、現行モデルではボディ剛性が高まって引き締まった感じでありました。

足回りは適度な硬さでしっかりとしたものが感じられました。

６年間の進化は大きいものでありました。

当日は天気が良くて道も混雑していなかったのでスムーズにあっという間に時間が経過してしまったような感じでありました。

軽快でプロパイロットで楽しめる感じでありました。

機会があれば再び試乗体験してみたい気持ちでありますね。

２０２３年８月２７日に地元のトヨタディーラーで３代目ＡＡ型ヴェルファイアＺ　ｐｒｅｍｉｅｒハイブリッドＥ－Ｆｏｕｒ車を試乗してきました。

試乗車のボディカラーはブラックになります。

３代目新型ヴェルファイアは２０２３年６月２１日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ハイブリッド２ＷＤ車と先代モデルと先々代モデルには試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏んだ瞬間から変わったなとすぐに感じさせるものがありました。

ミニバンというよりもセダンに近い感覚でありました。

動力性能は先代モデルでも高いものが感じられていましたが、さらに滑らかに奥が深くなったような感覚でありました。

質感が向上した事でミニバンの広さよりも満足の出来る移動空間という感じでありました。

ハイブリッド２ＷＤ車に比べると足回りは硬めな感じでありました。

シートは電動パワーで適度な硬さで今までのミニバンのシートにはなかった新しい感覚でありました。

運転していても楽しめて満足の出来る感覚でありました。

機会があればガソリン車とアルファードでも試乗体験してみたい気持ち気持ちでありますね。