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2025年08月19日 イイね！

我が家の末っ子？

我が家の末っ子？


　我が家に３台目がやってきました。
スズキ　スーパーキャリイXリミテッド4WD(4AT)
はい、いわゆる軽トラでございます。




　仕事で？使わなくはないが基本雇われのサラリーマンで決して職人ではありません。でも配管工事したり建築工事したり電気工事したりそしてDIYも趣味だったりします。（笑）息子がちょくちょく車に乗るようになりもう一台欲しいなぁ〜と、でも今の若者は車に興味ない人も多く我が息子も基本乗れれば良い派。それならばと奥のシエンタに私のアトレーがあってあと使用用途によっては軽トラがあったら便利！と家族をそそのかしてようやく辿り着きました。（笑）

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　ハイゼットジャンボと悩むところはあったけど、息子の大切な楽器を乗せて駅への送迎する際荷台に積むわけにもいかずかと言ってその都度車載備品を載せ替えるのも面倒だったのでキャビンの広いスーパーキャリイにしました。ただ、5MTだったら2H/4H/4Lにデフロックまで使える4駆フェチの私には涎ものだったのですが、奥と息子がATしか乗れない...そしてタイミングよく新古車があったのが4ATだったのでそこは諦めました。（結果走りは少々物足りない）まぁやがて還暦を迎えるジジイなんで大人し〜く走ることとしますわぁ〜逆走せんよう気を付けて...

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と言うことでこれからまたコツコツとプチ弄りが始まります。なんせオプションゼロで入手しましたからね〜

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差し当たり事前入手の社外3Dフロアマットと社外荷台マットはすぐに導入し、シンデレラフィットのコーナンコンテナボックス×2も金にはならない雑多な備品を入れて積み込みました。

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ちょっとした道具類は広いキャビンの座席裏に...

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これからディスプレイオーディオやドラレコ取り付けにスピーカー交換＆増強に後方オーバーヘッドラック作製、荷台延長ゲートやetc...懐と相談しつつぼちぼちやってきます。

これから私のメインカーですからねぇ〜
(^0_0^)♪
Posted at 2025/08/19 16:59:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年08月18日 イイね！

キャビンが広い！

使い方に限定条件がある為それをクリア出来ることが第一の為色々と我慢する点はあるが、それでもデザインや個性的ルックスに使い勝手の良さで大満足です。あとは乗り倒してから再評価します。
Posted at 2025/08/18 18:27:47 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年04月11日 イイね！

春を満喫！

春を満喫！



　振替休日の午前中は息子のステージ動画編集を行い、午後からプチドライブ〜




桜が満開！

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夜は男の手料理

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Posted at 2025/04/11 22:48:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月17日 イイね！

積めた～

積めた～　週末高速飛ばして豊田市まで、息子たちのJazzQuartetLiveの音響サポートに行ってきました。聞くに400人キャパの会場というので15"SRスピーカー1対向、8"モニタースピーカー１対向、SPスタンド２セット、マイク＆スタンド類６セット、デジタルミキサー、パワーアンプ、その他各種ケーブル類ボックス７箱にサックス２本、譜面台他１式、台車２台、記録用VTR機材１式そして息子と奥と私の３名乗車というなかなかのパズルでしたが、現行アトレーだからこそなんとか積載できました。(^0_0^；

他の車は考えられません。あっ？ハイゼットという手はありますが...（笑）
Posted at 2025/02/17 12:15:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年01月31日 イイね！

ステアリングと後部座席の角度調整...

寒い〜炬燵でぬくぬくとしていたいのは山々ですが、動かねばどんどん目方が...

と言うことでRECAROに換装後若干アイポイントが上がった事でメーターの上部が少しステアリングで隠れてしまうようになりました。

見えない訳ではないんですが少し欠ける感が何とも違和感で今回スペーサーを外して元に戻しました。
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Before
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After
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RECAROに換装しリクライニング角度をしっかり立てれるようになった事で
ステアリング角度は元に戻してもさほどつかれない位置になりました。
メーターもバッチリ視認できてスッキリ！

そしてこの間ずっと検討していた後部座席、結果から言うと前足に下駄履かせとしました。

リクライニング機構ストッパーカットは車検用に元位置に穴あけネジ切りでボルトを入れれば一時ストッパーにもできますが、後方へ倒した状態のロックは恐らくできないであろうことから荷室に重量物積んで万が一急ブレーキ踏んだ際背もたれが前に倒れ込むリスクがある気がしました。同乗者の安全確保の為にこの案は却下。

そして実際に自分が着座してみると床と座面の高さが低く膝裏が浮いていることに気が付きこれだとシート角度が90°よりもさらにキツく感じることがわかったので前足に下駄を履かせることで座面高を少しですが上げて背もたれがその分後ろに傾くことで乗員は楽な姿勢が取れると感じたからです。車への加工がないので元にも戻せますしね。

まずはカバー類を外し
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固定ボルト寸法の確認8mm首下15mm３本
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30mmの嵩上げを想定してボルトは45mmを用意
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断線防止で念の為着座センサーコネクタを外し
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用意したボルトナットで仮高さの確認、25〜30mm辺りが荷室ラックの加工調整も不要でちょうど程よい感じ
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画像はありませんがボルト取り付け部３点に荷重がかかり過ぎないよう木片を挟んで応急固定
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この状態でしばらく様子を見て良ければジャストフィットで着脱簡単なパーツを作るつもりです。

画像で若干ですが背もたれが後ろに傾斜しているのはわかりますかね？我が家は３人家族なので差し当たり左側だけ施行。様子を見つつ良ければ右側も同時に仕上げ施行します。

最終仕上げ後はまた情報発信しようと思います。
(^0_0^)♪






Posted at 2025/01/31 21:07:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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NOBU ATRAIです。よろしくお願いします。 歳はけっこういっています。 趣味の為の車いじりがメインです。 さて、その趣味はと言うと・・・...
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