意匠太郎のブログ一覧

新車購入から約6年7ヶ月でキリ番70,000kmを達成。
月平均900km走行かと思うと、結構走っている感じです。



さて、週末へ向けての減衰力調整。前後ともに10段戻し。ヘタレな私ですが、気持ちと格好だけはにわかレーシングドライバー（笑）



リアジャッキアップポイント周りの樹脂カバーを留めるプラナットが外れて少しプラプラしていたので、応急処置で結束バンドを巻きつけておきました。ここのプラナットは以前も外れてるんですよね...これが使える！という情報をお持ちの方、ぜひアドバイスいただけると嬉しいです。



ご好評いただいているアバウトミニカー。基本ボディはシリーズ4準拠なわけで、シリーズ3のリクエストもいただいているのですが、実はデータづくりに難儀しています。

そこで、フィアット乗りの方からのリクエストが多い、オールドチンクのデータを先につくっています。いずれにしても手間と時間のかかる作業なので、もうしばらくかかりそうですが。

「ビーナスラインを走ろうの会」に初めて参加したのは、確か4年前の2022年の秋だったと思う。その後、新設された「夏」以外は毎回参加しています。

今回はその中でも一番の荒天だったかな。スタッフの皆さま、時折止む雨と冷たい風の中での誘導等々、本当にありがとうございました。



近年は前泊での参加が常となっています。
日帰りが体力的に厳しいアラ還です。





そして今回は初めて、フリマで参戦。

意匠太郎工房謹製アバウトミニカーを販売させていただきました。たくさんのガチなアバルトオーナーの皆さんに見ていただき、「かわいい」「よく出来ている」などご好評いただき、本当に感謝です！お買い上げいただいた皆さま、末長くご愛用ください（素材が熱に弱い樹脂なので炎天下のダッシュボード上などへの長時間の放置は避けてくださいね）



そして、カスタマイズは出来ないの？との声も多くいただきました。

「アバウト595/695のつくり方」の投稿でも書きましたが、アバウトミニカーは、ひとつひとつ3Dデータを作成して出力・仕上げています。各種アドオンパーツや社外ホイールをつくるとなると、ゼロからモデリングして試作調整の作業を繰り返しますので、かなりの時間と手間を要します。価格的にも現在の販売価格の数倍にはなってしまいます。条件はかなり厳しくなりますが「それでも欲しい！」という方のために、いずれはフルオーダーにも対応出来たらと考えていますので、気長にお待ちください（汗）

アバウトミニカーは、過去のカタログモデルの仕様をモチーフにバリエーションを増やしていく予定です。シリーズ3以前のモデル化も進めていますので、詳細はインスタの@ishowtarokoboをフォローしてお見逃しなく！



というわけで、早々に退散した日曜日となりました。
ほとんどステージ内に常駐していたこともあり、皆さんとゆっくりお話出来なかったことが悔やまれます。

また次のイベントでお会いしましょう！

今週末は「ビーナスラインを走ろうの会〜秋の陣」で蓼科園地野外音楽堂へ。私は25日（日）のみの参加です。

今回も画像のアバウトミニカー全40台を販売します。前回のフィアットカンタービレで売れてしまった分を追加生産しました。

天気がイマイチな予報ですが、主催者fuukaさんの計らいで、ステージ奥のスペースをお借りしてフリマ開催となりそうです。参加される方は冷やかしに来てください。



さて、追加車種として、幻のアバルト695クラブイタリアをつくってみました。
世界限定わずか8台の最後のガソリンアバルトです。時間がなかったので、今回は2台のみの販売になります。

秋はイベントが続きます。
11月1日（日）は、全国ミーティング（自車の後ろでフリマ予定）フリマNGでした
11月7日（土）は、La Festa ITALY（フリマが出来るかは謎）
11月15日（日）は、埼玉イタフラ（フリマ枠で出店します）

ご一緒できる方、楽しみましょう！

よろしければ、インスタで意匠太郎工房のフォローをお願いします。

日曜日のフィアットカンタービレで「どうやってつくってるんですか？」との質問も多かったので、アバウト595/695シリーズのミニチュアがどうやってできているのかを、できるだけわかりやすく解説します。

簡単に言えば、モデリングデータを製作して、3Dプリンタで出力してから、手作業で修正・仕上げを行なって完成です。

私が使っている3DプリンタはFFF方式と呼ばれるもので、フィラメント（色のついた紐状の樹脂）を細いノズルの先端で溶かしながら、XY平面上で積層を繰り返して形をつくっていきます。バームクーヘンの平面版のようなイメージです。材料はPLAと呼ばれる生分解性プラスチックで、必要な色の数だけフィラメントが必要になります。

はじめはデータづくりです。



当初、実車と同じバランスのミニカーにしようと試みましたが、アバルトらしく見えません。これはスケールモデルあるあるで、修正するのが非常に厄介です。

そこで、チョロQのようにデフォルメすることにしました。



流行りの生成AIで「えいや！」で出来るものでもないので、全体のバランスを見ながら部分的に歪ませる作業を繰り返して、狙い通りのイメージになるまで修正を繰り返していきます。この段階でも実際に3Dプリントして形状を確認後、モデリングソフトに戻って修正を繰り返します。

実はこの作業、データが壊れやすく、何度も何度もやり直したり、振り出しに戻ったり、心が折れそうになりました。



色が変わる＝部品が別になっている部分は、データを分割して再現できるようにしています。見える部分だけ「塗る」方法もありますが、厚みをつけておいた方が後々役に立つので、しっかりとモデリングしておきます。



タイヤ＆ホイールは写真を参考にして、ゼロからモデリングした後、ボディ本体と組み合わせます。細いスポークなどの細かい部分は、実物の比率では出力不良が出やすいので、形状が破綻しない程度に補正しておきます。



気の遠くなるようなモデリング・修正を繰り返して、納得できるデータが完成したら、



スライサーという3Dプリントするためのデータ変換ソフト上で、細かな設定を追い込んでいきます。この設定次第で加工時間や品質、表面の質感などが決まってきます。



設定が決まったら出力は機械任せですが、途中で止まったり、失敗したりするので気が抜けません。アバウト595/695シリーズの場合は一台あたりの出力に平均で20時間くらいかかります。



紆余曲折を経て、無事完成となります。実際には途中段階での試作品を数十個つくってようやく納得出来る作品になりました。

細かなノウハウについては公開出来ないものもありますが、完成品が全てを物語っているので、ぜひ実物を見て触って、冷やかしてください！

次回は、10月25日（日）「ビーナスラインを走ろうの会〜秋の陣」二日目に参戦・販売しますので、参加される皆さま、どうぞよろしくお願いします。

10月18日（日）今年で3回目の開催だという「フィアットカンタービレ」にフリマ出展者として初参加してきました。場所は山梨県笛吹川フルーツ公園駐車場。





その名の通り、フィアット中心のイベントのようで、アバルトは少数派でパンダやバルケッタを含めて全部で50台くらい。色別に並べられてアットホームな印象のイベントです。



製作したアバウト595/695のミニカーオブジェをテーブルに並べて、意匠太郎工房としての初フリマ出店です！



フィアットオーナーの皆さんにも手に取っていただいて、「かわいい！」という声が飛び交って予想以上に好評でした！



事前にインスタで見ていただいた方からは「やわらかい素材だと思った」とのこと。素材は生分解性プラスチックなので持った感じはしっかりとしていますが、表面のテクスチャを細工しているので、デフォルメボディと相まって可愛らしい印象になっています。





さて、会場では参加者挑戦企画などもあって、



利き「信玄餅ゲーム」も



これは難しそう



まったく当たらなくても、満面の笑顔で参加している方も！



やっぱり初代パンダは究極のクルマ



バルケッタも素晴らしい



こういう使い方もあるわけです



以前から気になっていたフェルト作品を製作している「おしょう」さんともお話しさせていただきました。一点一点手づくりなので凄い！



200円カンパしてイタリアンなカプチーノ



イベント恒例カギ並べで終了。



インスタ投稿のシークレットいいね投稿企画では、決められたいいね数に近い順で豪華景品プレゼント！見事、一位を獲得しました！

初めてのイベントでしたが、のんびり過ごせて楽しかったです。アスファルトの上に丸一日いたせいで、顔が赤パンダになってしまいました。

アバウトミニカーを購入していただいた方々、どうもありがとうございました。売れちゃった分を補充して、次回は週末の「ビーナスラインを走ろうの会〜秋の陣」25日（日）に参加します！ご予定の皆さま、ぜひ冷やかしに来たください。