昼間の○○はちょっと違う～♪

シンプルなボンピンですね。どのメーカーがリリースしている物なのですか？
僕は元々のボンピンで開いてしまった複数の穴を全部カバー出来る大きさの物が必要だったのでエアロキャッチというボンピンを付けました（正確には作業途中なんですけど）

このボンネット、純正の黒よりも夏の日差しで熱くなります。そこにエンジンの熱が加わった状態でウインドウォッシャーとかを飛ばすとすぐにシミになるのが難点です。

僕はウインドウォッシャーノズルをワイパー近くに移設しようかとも考えたのですが、面倒くさくてボンネット裏にインシュレーター（断熱出来る「かいおんくん」）を付けちゃいました。


あとフロントボンネットシールカバー（純正ボンネット裏の先端についているゴムパッキンみたいなヤツです）を付けた方が走行風での浮き上がりが少なくなるので良いと思います。
付ける際は超強力両面でしばらく圧着させておくほうがベターです。表と裏骨との隙間が殆どない部分ですので。



シンプルなボンピン羨ましいです～。

ボンネットは天気の良い時に
撮影してからと思い先にボンピンのみ
パーツレビュー上げてみました！
ウインドーウォッシャーのシミ
出来れば付けたくないですねぇ～
（無理かもしれないけど）
僕も何か対策してみます･･･

純正ボンネットより熱くなるんですか？
以前、目玉焼きを焼いてみようという
バカ実験を試みて、焼けなかった
経験があるんですよ！
それを聞いたら･･･
またやってみようかと言う気が
起きて来ました　　(=_=)

あとご忠告のゴムパッキン！
ボンネットシールラバー
（品番74148-SS0-000）
僕も付いていないのに気が付いて
発注済みであります　(^o^)丿

http://minkara.carview.co.jp/userid/162418/car/55002/1503305/parts.aspx

なかなか純正のようですね。ボンピン良いですね、エアロキャッチよりこちらの方が好みです。
ウィンドウォッシャーノズル４thはボンネットの上でしたね、シミは避けられないのかな。
カエル号もこの夏は熱対策を施したいと思います。

純正形状が好みだったので
この形は僕的には大正解でした！
(^^ゞ

ウォッシャーは、使わない様に
心がけたいと思います！？
(^_^;)

今朝見た時にサイドで、ちょっと
浮いてる所･･･
内部（エンジンルーム）が見えるんですよ
って事は雨水なんかの浸入が
ちょっと心配になって来ましたので
その辺も何か対策しないと･･･
(~_~;)

黒いボディでもしっかりとカーボンが存在を主張してますね(^∀^)。

過度ではなく、程よい所が気に入ってます

一目で解るのではなく
良く見ないと解らないって所なんか！
(^_^;)

晴れの日、楽しみにしてまーす（＾＾）／

まだ、不安定な天気が続きそうなので
少しお預けっぽいです　(-_-;)

こんばんは！

ちょっと分かりづらいですが、反射の色が違いますね。やはり晴れた空のもとで見てみたいですね～。

なにげなくってところがいいですね！

言わないと気が付かないレベル
と言うのは、結構好みな感じなのですが･･･
反面、せっかく替えてあるのだから
気付いて欲しいと言う気持ちも
若干芽生えて来ました！　(^_^;)

こんなかんじですか～？

http://minkara.carview.co.jp/userid/205115/blog/2822835/

カーボン部分のアップ画像いい感じですね　
僕のも同じ感じですよ～
まだワックス掛けてないので
時間見つけて掛けたいと思います
(^^ゞ

おぉー！
フロントマスクが更にレーシーになり格好いいです！
ボンピン面白い形状ですね。サイコロの６のように並べると少林寺風フロントマスク？
次回お会いする時が楽しみです。遮熱は気になる所ですね。

いや･･･　ただねぇ～
肉眼で見た印象は
殆ど変わってないですよ～
(^_^;)

ボンピンは予めこれと決めていた
訳ではなくて、実は店長さんの
お勧めの品だったんですよ！
裏骨に開ける穴も小さくて済むので
強度低下もある程度抑えられるので
結果的に気に入りました
(^^♪

カッティングシートでも使って
ダミーを作って、クリリン風に
仕上げてみますか　(^_^;)

遅ればせながら無事装着おめでとうございます！
開ける時・閉める時の純正との違いが大きそうですね！
Fitのボンネットは小指で持ち上がりますが、プレのカーボンは何指ぐらいで持ち上がりますか？

めちゃめちゃ軽いって感じでもないので
小指1本じゃちょっと痛いかも知れません
(^_^;)

人差し指なら結構楽かも？
(^^ゞ

さすがFit、鉄でも小指1本とは･･･