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イイね！
   
2010年05月11日

次期デミオではない

次期デミオではない 清（きよら）の市販モデルがおそらく２０１１年に出るらしいです。
来年ですねぇ。
ＳＫＹコンセプト第１弾だそうです。

清が市販モデルになってデミオを名乗るのかと思いきや、
そうではないらしい。

デミオより更にコンパクトなクルマとして登場するらしい。
市販モデルはどんなスタイルになるのか楽しみですが、
前席優先のスタイルなのは間違いないだろうなぁ、っと推測されます。

自分の好みに合うスタイルだったら欲しくなるかも♪

次期デミオは２０１２年あたりかな＾＾
ブログ一覧 | クルマの話題 | クルマ
Posted at 2010/05/11 05:42:27

   

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この記事へのコメント

NOBSTYLE
2010年5月11日 5:49
おはようございます。
コンパクトクラスを拡張なんですかねー
排気量がどれだけになるのか気になるトコです。
コメントへの返答
2010年5月11日 5:54
おはようございます。
コンパクトカーのラインナップも見直しなんでしょうね＾＾
排気量はおそらく１．３Ｌかと思われます。
ぁこまる
2010年5月11日 6:59
どんどんｺﾝﾊﾟｸﾄになっていきますねぇ～

名前がまたすごいｵｻﾚですね～
コメントへの返答
2010年5月11日 19:53
時代はエコなので＾＾

このままの名前で市販してもおいらは良いですが＾＾
calius
2010年5月11日 8:58
DEでも前席優先な気がするのに、さらに、、、。
いっそのこと、ミニロードスターとして出してくれた方が魅力的だと思う。
次期ベリーサには、ならないのかな？
コメントへの返答
2010年5月11日 19:55
空気抵抗を減らすためにルーフの形状を決めると、後席はきっとおそろしく狭くなるかと。
この第１弾は燃費最優先ってところもあるから＾＾

次期ベリーサあるといいけど、ないと思う＾＾；
ディグセグ@JG3
2010年5月11日 21:16
「清」にはぜひとも低燃費に特化したモデルとして、「デミオ」の名を冠せずにデビューしてもらいたいと思っています。確か「清」の乗車定員は4名でしたし、軽自動車よりも少し大きいくらいのサイズに留まるはずです。

そして、スペースユーティリティを重視したステーションワゴンとしての「デミオ」の復活を願いたいです!!
（…って、もし仮に実現しても買い替えないと思いますが^^;）
そうなったらベリーサは自然消滅の運命をたどるかと。。
コメントへの返答
2010年5月11日 23:06
「清」はデミオより小さいクルマとして出す。と聞きました。
デミオ・アクセラ・アテンザの中ではデミオが一番先にＦＭＣを迎えるでしょうけど、２０１１年ではちと早すぎるんで、「清」は次期デミオでない。は正しいかと思います。

ステーションワゴンとしてのデミオの復活。
実現したら買うかもしれません♪

次期ベリーサ、あって欲しいですけどね＾＾；

トリ＠シナリアオ
2010年5月11日 21:32
雑誌によると、ロードスターだとか・・・ってのもありましたが、

個人的には、その中に出ていた1.2直噴のSKYエンジンっぽいかなと思ってます。

４人乗りでリッター３０キロとかやってもらいたいですねぇ・・・
それでも、次世代エコカーとは認められないのでしょうけど・・・苦笑
コメントへの返答
2010年5月11日 23:11
小さいロードスターにも期待したいですね＾＾

「清」には１．３ＬのＳＫＹエンジンが積まれてるから、市販モデルもおそらく１．３かなって思います。

内燃機関でリッター３０なら、僕は欲しいです。
ハイブリッドはやはりなじめなさそうなので＾＾
すえＰ３７
2010年5月11日 21:50
デミオのＭＣで採用かと思われたんですが、新型車種ですか？？

国内専用のベリーサってことはなさそうですしね。
コメントへの返答
2010年5月11日 23:13
ＳＫＹエンジンの登場は２０１１年なので、ちょっとＭＣのタイミングと合わないかもしれません＾＾

徹底した軽量化だそうなので、ベリーサはありえなさそうです＾＾；
ダロル
2010年5月11日 23:06
こんばんは。
デミオではないんですね。
どんなスタイルで登場するんだろう？
ワクワクしますね＾＾
コメントへの返答
2010年5月11日 23:14
こんばんは。
デミオではないらしい。
自分もスタイルが気に入ったら
欲しくなりそうです＾＾

   

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何シテル？   09/04 05:17
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