新型スイフトスポーツ試乗と富良野プチドライブ♪

ご無沙汰しています(^^;いろいろ諸事情があって投稿はほんと久しぶりです…ひと月ぶりぐらいかぁ。

気づけばもう11月が目の前ですね。それにしても近頃の寒さは、もはや秋を取り越して冬です。
みなさんは体調崩していませんか？

ことしのラリー北海道の観戦記も途中ですが(というかひと月以上経つので記憶の遥か彼方だったりします)それは後日書くとして(^^;昨日は貴重な快晴で久しぶりのお出かけができましたので、そちらの記憶も消去❔される前にちょっと書いてみます。



昼間は友人を訪ねて、富良野へ。
富良野マルシェで何時もの食べ道楽♪おにぎりに豚汁、豚バラチャーシュー…手作りきんぴら、あれもこれもといつの間にやらお決まりの食べ過ぎに(^^;

そして〆はやっぱり甘い物❕ということで富良野チーズ工房のジェラート♪秋なので旬のかぼちゃと迷いましたが定番のチーズで😲
ジェラートって結構、硬すぎたり柔らかすぎて食べていると途中で溶けだしたりありますが、これは丁度良い ^^) 味も濃厚よりで安定の品質です！


この日は珍しい秋晴れ❕今週が最後かな…


ちょうど昨日友人のスバルレヴォーグが納車されたのでツーショットを一枚。
アイサイトver.3かぁ…私の場合、宝の持ち腐れになる可能性大(^^;



その後、皆さんのブログを拝見してずっと気になっていたあの車をやっと試乗❕



新型スイフトスポーツ(ZC３３S)。もちろん６MT車です。マニュアル車自体がもはや希少種😲

カタログ諸元なんかはチェックしていたのでスペックからは良さげなのは想像つきましたが、車ってのは鈍感な私が言うのは何ですが(笑)好みや感性❔がもろに影響するのでスペック表や雑誌、Webの情報だけでは分からない部分もありますね。

実際に今年試乗した中にもカタログスペック上は今回のスイスポに圧勝していても、いざ実際に乗ってがっかりした車両も何台もあります。
ですが今回のこのスイスポ、一言で言いますとイイ…それもかなりイイ。想像以上に感触がよろしいです♪

軽い踏力のクラッチをミートしてちょっとスロットルを開けるとすぐにぐいっとトルクが立ち上がります。このあたりの『分かりやすさは』この車のキャラクターに合っていると思います。蹴りだしの強さは1.2ｔある現行エスクードと基本的には同じエンジンをBセグのスイフトに詰め込んでいるのですから当然でしょうか。

総じてエンジンは活発ですし剛性感も十分。モンローの足は人によっては硬く感じる向きもあるかもしれませんが個人的にはこの程度は締め付けている方が好みに合いますし接地感も好印象(流石にスズキは使い慣れているのかこの辺の塩梅はこなれた印象です♪)。

細かい事は私より詳しい方がブログで解説しているので割愛しますが、何より印象的だったのが車は『軽さが命』という単純な理屈を久方ぶりに思い出させてくれたことですね(^o^)

この軽快感は素晴らしい❕素直に楽しいですね♪気づけばかなりの長い時間走っていました(笑)

この個体はオドが下したての30キロ台でしたのでもう少し走れば更に感触は良くなりそうです。


シューズはコンチネンタル製ContiSportContact5でした。良いタイヤがついてきますね。

昔は韋駄天スターレットとかシャレードデトマソとかCRXサイバーとか…ああミラージュサイボーグも忘れてた(^^;軽くて速くて楽しい車がいっぱいあったんだけどなぁ(懐)
なんかこう言う感覚は忘れていましたね。
成り立ち自体はモダンな小排気量ターボで下からフラットなトルクがあって環境性能や経済性も考えられた現在の車なのですが、ドライバーを笑顔にさせる部分では共通項を感じます。



経済性一辺倒ではなく、こういう車がどんど増えてくれればいいのですが…