ロードスターの安価な補強はケンオートの体CAN

今年の軽井沢ロードスターミーティングで購入して来たケンオートの体CANをなかなか取り付けられずにいた。



一般に部品の多くは取り付けたらそれで性能を発揮してくれることが多い。



ところが、このケンオートの体CANはロードスター独特のドアパネルダブテイルという部品が設置されていて、ドアキャッチを安定させるようになっているのを、完全に密着させてドア部分の補強をするというものです。



そのために、少し大きめに作られていて、ボディーのひずみが大きい場合（ボディー強度が弱いNAはひずみが大きい）かなり削らないと付けられない。



時間がたっぷりある時でなければ取り付けられないので、こんなに遅くなってしまった。



やっと取り付けることができたが、運転席側はほとんどもんだくぃなく開閉ができる状態で、取り付けにほんの５分ほどで終了。



流石NCはシャーシがRX-8の物を流用しているので、丈夫いんだと思った。



しかし、残念なことに助手席側を取り付けてみると、かなり当たりがきつく、死ねたどのロックを外してもドアが浮かず、体で押し出さない全く開かない。



やっぱり削らないと使えないんだということで、サンドペーパーでゴシゴシ削って、なんと１時間半ほどかかって、やっとフックを引くとドアが浮くようになり、体で押さなくても開くようになった。



取り付け終了後、早速試運転をしてみると、ボディーに一本芯が通ったような安定感で、微妙に車内に聞こえていたビリビリ音も減って、足回りの安定感も増したように感じることができた。















小さな硬質ゴムのブロックで、こんなにも劇的な効果があることに驚かされたが、こんな小さな硬質ゴムが左右２個で５，５００円もするのはちょっと痛いが、効果から考えると十分コストパフォーマンスは果たしているともいえる。