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Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)

この記事は、油膜落としたい人～！について書いています。

暑くてエアコンかけまくって、信号だらけの市内走行ばかりのせいで、燃費が悪化いているのかなぁとおもっていたが１〜２万km前から朝イチで走り初めの負荷がかかった時に軽いノッキングのような振動を感じていたが、長くは続かないので気にしてなかった。

しかし、一般的に１０万km程走行すると交換した方が良いと言うイグニッションコイルを換えずにもう１４万６千kmも走っていたので、この際交換しようと思ったんですが、純正は意外に高く４本で５万円以上もする。

社外品で探すと４本で２万５千円程から有る、

強化タイプで電圧が１．５倍ほど有るものでも税抜き３万５千円で買えることを発見して、強化タイプに換えることに決定した。

ハイスパークイグニッションコイルと言うもので、４本で35,200円です。



箱もなかなか高級感が有ります。

蓋を開けてみると、互いにぶつかり合わないように１本づつ発泡ビニールのスペースに仕切った形で入っています。



上に写っている白い商品名は付属しているステッカーです。

上から見るとハイスパークとロゴが入っていて、取り付けた後エンジンカバー付けて見えなくなるのが残業な程です。



ストラットバーが付いているので、イグニッションコイルだけの付け換えなら30分程で出来そうですが、１時間程はかかりそうなんで、時間の有るときに付けたいと思いますが、取り付けた後にＥＣＵの学習に50km程は必要で完全に安定させるには100kmは走行しなければならないので、取り付け後のインプレッションは後日にアップします。