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遂にロードスター30周年ミーティングのイベント写真をアップしていこうと思うんですが、何しろ盛り上がっていっぱい写真を撮って来ました。

それでも、メイン会場周辺のみで、B駐車場もA駐車場も見に行く余裕がなくて、当然撮影もしていないんですが、そこも行ったらとんでもないことになるところでした。

ミーティングは３～４回ぐらいに小分けしてアップしようと考えています。

今日はまず限定車展示車を撮影した分のみのアップです。

番号順に取ったので、見損なった方も見てください。

まず1番は10周年・20周年・30周年とすべて参加のJリミテッドからです。

 

  

4番の所に参加予定だった方は、台風で参加を見合わせたようです。

 

 

 

 

 

流石NAは15台も参加していました。

Cスペックは日本に4台しか残っていないという貴重な個体です。

 

 

 

 

これも珍しいクーペです。

 

NBは10台の参加になります。

ここからNCになります。

 

ここの車はブレーズエディションですが、この方は台風ではなくご本人の体調不良から参加を見合わせたようですね。

私のプレステージエディション（限定色のハイランドグリーン）も参加できてよかったです。

 

NCは10年もの長い間のモデルなのに5台しかありません。

今回来ていなかったパワーチューンド（デミオに塗ってあった黄緑に黒い屋根のモデル）は現存台数も少ないせいかもしれない。

 

 

このクラシックレッドは、ロードスターは開発に長くかかわって来たYさんの車でした。

 

 

NDはこの短い間に6台もの参加が有りました。

NDの限定車は幌の色やボディーカラーの変更が主な感じの限定車が多くなってきたのが印象的です。

待ちに待って、やっとミーティングが迫って来た時に、何と歴史に残るほどの猛烈な台風がやって来て、ミーティング自体が中止になる恐れも出てきた。

イベント2日前に、ホームページで実施できるとの方針が示された。

関東方面に台風が向かっているので、関東以北の方は参加できるのか不安だったと思うんですが、私も家族に嫌味を言われながら参加することにしました。

今回のミーティングで、私の車は限定車展示車に選ばれているということで、なんとしても参加せざるを得ないと決意の出発です。

出発日の昼前には中部地方にも台風19号の影響が出るということなので、7時頃出発の予定でいましたが、結局4時40分までに荷物を積み込んで出発しました。

この時間の名古屋では、強い風も吹かず傘をさす必要がないほどの降りで準備をすることができた。

途中で速度規制が出ても良いように早く出発したが、そのおかげで落ち着いた天候の中で出発した。

伊勢湾岸道から新名神に入って一度も訪れたことが無い鈴鹿PAで休憩をすることにしたが、そのころには横殴りの雨が降るほど荒れてきた。

 

ここのPAの目玉は当然F１レーシングカーです。

トイレ休憩に写真撮影を終えると、店も全て締まっているので早々に出発した。

 

新名神から名神、そして山陽道へ行く予定である。

いくつかのSAやPAでトイレ休憩をしたが、写真は新名神の宝塚北SAの分しか残っていません。

まだ小雨が降っていますが、鈴鹿PAの時の有れた状態より風も弱くなってきています。

山陽道を美作辺りまで来ると雨もほとんど止み、薄日も差すようになってきたので、行程の不安も無くなり、予定していた境港方面を目指すことにしました。

米子道を北上して大山近くの蒜山高原SAに付くと横殴りの雨と風が酷く、トイレ休憩で停まっても車から出られない人が多くいました。

境港近くまで来ると海の波は大きく水も茶色く濁っていました。

境港まで来ると、そんなに風も強くなく、多少雨が降っているという程度なので、水木しげるロードを散策してみました。

 

 

街には妖怪に関する店や土産物、まんじゅうまでも妖怪饅頭と妖怪尽くしの街です。

 

当然中心は水木しげる記念館です。

 

道路にはいろいろな妖怪も彫像が並んでいるんですが、当然記念館前は鬼太郎と目玉おやじです。

 

 

道にはねずみ男も登場します。

 

 

 街はずれまで行って、戻って来た時に駐車場に行く前に境港で話題になっている「境港まぐろラーメン本舗」のホンマグロの入ったマグロラーメンを食べる。

細麺に塩味で、ネギとモヤシと岩ノリにホンマグロとアカモク(海藻)のトッピングが乗っておて、あっさりとしていて食べ易いラーメンでした。 

街を周っている内に風が強くなってきたので、出雲大社に行くのはあきらめて、江島大橋（CMで有名になったベタ踏み坂です)だけには通過コースなので通過して体験してみた。

 

ここからひたすら三次市に向けてひたすら走り、4時頃三次市に着いて汚れた車を洗車し空っぽになって警告灯が付いているガソリンを満タンにした。

近くのホテルの駐車場はもうミーテングが始まったようにロードスターだらけになっていました。

 

１０月に行った広島と滋賀のデータがまだまだ残ってるので、いつもの恒例のイベントはさらっとアップします。

ちょっと遅かったら駐車スペースがほとんど無くて、空いてたところがここでした。

 

今回はお知り合いの方がいつも乗ってくるカウンタックが修理中ということで、今回は５１２‐BBで登場しました。

このBBは、初めて乗って来たので今まで見たことがありませんでした。

 

 

 

何時もサニー エクセレントで参加される方が、今回はΛ(ラムダ)で参加されていました。

 

 

 

 

軽車両ナンバーの超コンパクトなジープ、とっても可愛い！

 

 

 

 

もう１週間先には１１月のイベントが待っているので、それまでにアップできてよかった。ホッ！ 

１０月の新舞子サンデーに行ったのに、よく見たら何と９月の分がアップしてないので、ちょっと雑に写真中心にアップしたいと思います。

一応ナンバー隠したりの編集はしていたのに、アップだけしてませんでした。

  

 

LCが３台も来ていた。

我が家の近くの歯医者さんが、オレンジクラウン持ってたんですが、最近濃紺のLCに変えたので毎日のように見ることができます。

 

 

 

 

ザガートハリヤーが来ていた。

これは結構珍しいね。

 

 

 

フィアット５００みたいですが、違います。

乗ってみたいって方は、スパイスレンタカーのレンタカーなので借りれば乗れます。

 

光岡製ではありません。

本物です。

 

 

こっちがフィアット５００の本物です。

 

たまにはマクラーレンのようなスーパーカーも来ます。

 

以前はスーパーカーがいっぱい来てましたが、最近はスーパーカーは少なくなりました。 

CCウォーターゴールドが欲しくて、キャンペーンに応募したところ、見事当選することができた。

そのページでモニター紹介されていたムササビタオルは、〇ーぱー〇ート〇ックスで購入してきて、CCウォーターゴールドは当たるといいなぁと思っていたところ、見事当選の案内がメールでやってきた。 

じつは、１０月１３日に行われたロードスタ30周年ミーティングの限定車展示車に選ばれていたので、多くの方の目に触れることが予想されるので、ヘッドライトに黄ばみを取った。

ボディーも、いつもは春と秋にオートグリム製のボディーメンテナンス剤を使って、オートポリッシャーで磨いているので、出発前に前倒しをして早めに磨こうかと考えていた。

ところが、磨く前に当たったら使ってみたいなぁと思っていたCCウォーターゴールドのモニター当選が知らされて、今度は何時送られてくるんだろうと（ロードスタ30周年ミーティングに行く前には欲しかった）心配していたんですが、何とか間に合ったので、早々に洗車してみました。

かなりモンモンの埃の塊がボディーに付着している。

まず、水をたっぷりかけながらかけながら洗車し、乾かないうちにCCウォーターゴールドをスプレーしながら付属のタオルで拭きとっていく。

スプレーした液は水に馴染んで、全く残らず簡単に拭き取ることができて、施工作業は非常に使いやすく良いです。

塗れている状態でも写り込みは良く、撥水も素晴らしい。

塗り込みにも使った保続のタオルでそのまま車全部を拭き取れるので、拭き上げ作業までもタオルを変えることなく、一気に拭き上げることができた。

 

拭き上げてみると、濃色ボディーに色の深みも出て、綺麗な仕上がりになっていて大変満足した。

写り込みも十分満足できるものになりました。

♯CCウォーターゴールドモニターレポート