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  5. ９５％車体は完成(^.^) [セリカＴＡ４５]
イイね！
   
2014年02月12日

９５％車体は完成(^.^)

９５％車体は完成(^.^) 中華なフレームをてに入れて一月を経過（１月１０日）しました。

部品を集めて 一から自転車を組み組み

なんとか完成間近まできました。

休みしか作業できなかった割りには進んだよね？

今回の難関は三ヶ所でしたね

① フレームにリアディレーラーの取り付け部がなかった
これは汎用品を手に入れてフレームとパーツを加工して対処しました。

② ＢＢの軸長が広くてチェーンがフレームに当たる
初めてのＢＢ交換に挑戦 専用工具を取り寄せての作業に右ワンが固くて焦りました。
なんとか外れ ＢＢの軸長の短いものに交換をしました。

③ フロントディレーラーのワイヤー受けが無い！
今回の作業のなかで一番の問題になりました。
すべてを一から加工することになったわけで 勉強になりました。
100％の出来とは言えませんが 私の持っている工具ではこれが限界ですね
技術面では機材があればなんとかできるんですが


あとは取り付けと調整だけです。
フロントディレーラーの調整がシビアで煮詰まりそうです。
その反面 リアディレーラーは快調です。


あっ ワイヤー受けですが整備手帳にも載せたように金属板とパイプをハンダ付けして製作しました。
面倒ですが工作自体は難しくはなかったです。
問題はどう取り付けるか！
両面テープは力がかかる場所なので無理とゆうことが判明～。
なので ①接着する ②ビス止めをする ③ロウヅケ(ハンダ付け)または溶接 ④ホースバンドで止める

今回は合わせ技を使うことに。
パーツは両面テープを使い固定 それをホースバンドで動かないように締め上げる
ちょうどパーツの真ん中にホースバンドをかわすような構造にしたのがよかったです。

フロントディレーラーをアウター側にして力がかかる状態にして２晩たちましたが 最初のずれの分だけで問題はなさそうです。

フロントディレーラーの調整
アウター側がかなりシビアです これは我慢かと
あとアウターからインナーに変速するとき内側に落ちてしまうことが起きます。
インナー側アウター側とも脱落防止のパーツを追加したほうがいいようです。


完成 試走まではもう少しです。


写真はホースバンドで止めたところ
ホースバンドは金属なので目立つ　シールでカバーしました。

ブログ一覧 | 【自転車】　鵺（赤い奴） | モブログ
Posted at 2014/02/12 06:25:48

   

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中華なフレーム ミニベロ 自転車 完成間近 カスタム
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この記事へのコメント

愛知のよっちゃん
2014年2月12日 22:43
TA45が95%かと思ったので、ちょっとがっかりです。
コメントへの返答
2014年2月13日 4:54
まだ 部品が届いてませんから
期待をさせてすみません。

   

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