2017年08月29日
愛車紹介のパーツレビューにあげたケイデンス機能付きサイコンを購入しました。
DAHON ｍｅｔｒｏＰ１８のパーツレビューにです。
品物は中華製のようです。
まず 3000円のサイコンで無線である
しかも ケイデンスがどちらも測れる
そのうえ一つは心拍数も測ることができる
かなりびっくりです。
表示部は大きいので見やすそうですし
ケイデンスを測るのでペダル それから車速はリアから
センサーが有線でペダル側 ホイール側に取り付け これなら折り畳み（ミニベロ）にも対応できると
ただ センサー部のマグネットの磁力が弱くてとゆう話がでてます。
これは実際に取り付けて試すしかないですね
うちの自転車はサイコンを2つ取り付けてるのがあります。
折り畳み自転車は折りたたむことが前提なので有線は断線の危険があり 無線を選ぶのですがセンサー部の取り付け位置が限られて
しかも 電波がうまく受信できないことも
予備として リア側にセンサーつけて有線のサイコンをつけている
それにより 走行データーをロストすることがなかったことも
今回のサイコン（ケイデンス付き）も 今までのにプラスで最初は取り付けようとおもいます。
さて どんなものかですね
Posted at 2017/08/29 20:29:08 | |
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【自転車】 パーツ 工具 | 日記
2017年03月07日
安かったので購入
本家ものではない あとから発売品
Posted at 2017/03/07 06:29:21 | |
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【自転車】 パーツ 工具 | 日記
2017年02月26日
ダホンの自転車をカスタム
私がまず購入するパーツはシートポストです。
今回はシートポストの色代えのために購入したものを紹介
前にも購入したことがあるメーカー
Otaのダホン用シートポスト 径は３３.９mmです。
他にも何社から同様の製品が販売
シートポスト 重量が３３０g前後(ヤグラ含む)です。
これと自分に合うサドルでバッチリ 私の場合先日紹介したカーボン用のヤグラを使っていますが
で～～～～～～～～！
パーツが届いて ビックリ
前と変わってる
ヤグラ部分は前と同じですがパイプ部分の形状が
でこぼこスリット入ってる より強度アップってことか！
よりカスタム度合いがアップの仕様に(*´∀`)♪
Posted at 2017/02/26 22:30:49 | |
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【自転車】 パーツ 工具 | 日記
2016年08月09日
自転車の話
ネットで頼んでいたハンドルパーツが届いて
どちらから交換をしようか
まずは
Metroの方をカーボン＋アルミハンドルに交換することにしました。
いまよりもハンドル幅が広くなるので余裕ができます。
今までは完全に自分の手のサイズ仕様でしたから
一通り終わり
あちこちのポジション(パーツの取り付け)の微調整も
次はviscにとりかかる
まずは
片方のブレーキ・シフターを外してハンドルを抜いて
さて
カーボンハンドルを取り付けてと
あれ 可変ステムに入りません
若干 カーボンハンドルが太いようです。
使っている可変ステムは そこら辺の調整(融通)ができないので
Viscにカーボンハンドルはあきらめるしかないです。
ここで日を変えて
交換をしたばかりのMetroのハンドルからパーツをはずします。
Metroに取り付けたハンドルをViscに合わせてみるためです。
取り付け部にはまれば カーボン＋アルミハンドルをViscに使い Metroにカーボンハンドルを使うことにします。
結果は
Viscは純正ハンドル(200g)から カーボン＋アルミ(170)に 若干の軽量化
Metroは前のハンドル(155gハンドル両端カット)から カーボンハンドル(100g)となりました。
５０gの軽量化は大きいですが現在 色々パーツがついていて 確実に１５～２０キロの間はあるはずです。
元々のカタログ値が１２キロくらいのはずですから
かなりのオデブさんになってますね
まっ 軽さを追求していないので(笑)
Viscは若干の重量増のはず ポジションを出すための可変ステムが重い ダブルレッグスタンドも停車時の安定を優先した仕様なんで
シートポストとサドルの交換が軽量化に一番貢献しているパーツです。
これで見た目と実用面の両方でグレードがアップしました。
ついでに嬉しいのは ハンドル幅が同じくなり 他のパーツの位置も見直したので MetroとViscはブレーキ・シフターも含めてポジションと操作性が共通になりました。
サイクルコンピューターやライトの位置も同じ位置になったので 走り出しの違和感はないはず
見た目はフレームと色が違うから別物ですが それ以上に違和感がありますがね(爆)
Posted at 2016/08/09 15:24:47 | |
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【自転車】 パーツ 工具 | モブログ
2016年08月07日
自転車のパーツが届いた
ストレートハンドルです。
こんかいはカーボン製です。
純正のハンドル(アルミ製) 大体２００g～ くらい
いま使ってるのは１７０g これもアルミ製ですね。
さて 交換用に用意してあるのは
アルミにカーボンを巻いてあるもの 重さは１７０g
今日届いたのがカーボン製で重さが１１０g
どちらもアルミ製のものよりは振動吸収性があるはず
metoroはハンドル回りにいろいろついているから アルミ＋カーボンにして
viscの方にカーボン製をとりつけようかと
viscはタイヤを細いものにしているから いがいと振動があるんですよね
さて どちらにどちらを着けようか？
追伸
metoroの交換がすんで viscに取りかかったら
ハンドルの取り付け部の径が合わず断念 カーボンだから無理ができない
カーボンをmetoroに取り付けて 逆の作業をすることにします。
明日以降ですね
Posted at 2016/08/07 16:23:50 | |
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ダホンの自転車をカスタム
