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イイね!
2014年05月29日

チェーンガードを変えるか外すか

チェーンガードを変えるか外すか 『鵺』の調整で苦労してます。
マイクロシフトのフロントディレーラーです。
ミニベロ用として販売されているバンドタイプを取り付けました。
フロントの対応歯数は50-56t キャパシティーは16tです。

『鵺』はフロント56-42tにチェーンガードを装着しており
そのチェーンガードとディレーラーが干渉する位置に
そのために適正な上下位置が合わず上方に移動
はっきり言って見た目からしてよくない!

問題点はディレーラーのチェーンをガイドするプレートのRがきついんですよ
シートポストの角度にもよるんでしょうが擦ってしまいます。

解決策は?
チェーンガードをはずす
別なチェーンガードに交換してみる
フロントディレーラーを交換するなど

いろいろ試してみないと

あと フロントディレーラーの調整がうまくいかない
『Metro P16』は問題が少なかったのに
今回は上記の問題もあり難儀しています。



追伸
まずはチェーンガードを交換してみるか!
bd1用の56tものがあります。当初これつける予定でした。
固定パーツがなくてつけなかった

次はフロントディレーラーを交換する
シマノ製はありますが マイクロシフトにこだわったのでパーツを頼みました。

うまくいくかな


追伸2
最初に隙間があきすぎのフロントディレーラーを交換することにしました。
microSHIFT のパーツは頼んだばかりなので 暫定でシマノ105(FD5700)に変更
これも50-56tに対応でキャパシティーは16tですから 問題があるとすれば10速用 チェーンの幅が薄いのでガイドも若干狭いはず
交換作業 こんな時ミッシングリングを付けていてよかったと
簡単には交換できる 上下の調整 ディレーラーとの隙間が少なくかっこいい 
ただ シートポストの傾きが微妙で インナー側にするとチェーンとぎりぎりです。
インナーアウターの入り出も 干渉するところがあります。
頼んだFDは9速用50-56t キャパシティー16t これに期待するしかないですね

写真を変更 シマノ105でフロントインナー スプロケットは大きい歯に入れてあります。


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Posted at 2014/05/29 07:18:14

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