車検しました

はじめまして。
私も過去にED乗ってました。1800ですけど。
248000キロまで頑張ってくれました。
とてもいい車でした。
ほとんどメンテしてなかったので、距離が増えるとどんな故障が待ち受けてるのかわからない、未知の世界なので、とても不安でした。走行中にシリンダーヘッドが飛んだらどうしようとか、次はオルタネーターかな?ラジエターかな?
でも、最後はバッテリー上がりで手放してしまいました。
消耗品をいろいろ交換していくと、手放すタイミングをのがして、愛着がわいてくるんですよね。

書き込みありがとうございます！
24万km！すごい!!上には上がいるものですね。ビックリです。
おっしゃる通り、いろいろ交換しているうちに、本当に愛着が湧いてきました。どこか壊れても、そこを直せばよい。買い替えるよりはずっと安く済む！と修理し続けてはや10年以上。傷ひとつ、パーツひとつ取っても、どれにも思い出があって、とても手放す気にはなれません。
「山形33」という2桁の3ナンバーも少なくなり、ＥＤ自体も見なくなりましたが、まだまだがんばります。

ぼくも車検ちかいんですよ～
距離てきには１１８０００㌔越えたくらいでまだまだいけるとおもいますが
どうなることか心配です。

書き込みありがとうございます！
嬉しいです！
みんカラはじめて以来、第一号です。一生忘れません（大げさ(笑)）
私は3回目くらいまでの車検はユーザーで取ってたんですが、10万km超えたあたりから、何かと心配になりはじめて、今は付き合いのある業者にお願いしています。
10万kmの時に、タイミングベルトを交換したんですね。タイミングベルトは10万kmごとに交換するって言うじゃないですか？なので、20万kmまで走らないと損した気分で、それまでは手放せません。(笑)

そうそう、1800で3ナンバーがあるんだって驚いていたのを覚えてます。
タイヤも何回交換したことか。
そしてエンジンにはタイミングベルト交換のステッカーが2枚貼っていました。
現役で走っている車は少ないけど、未だに時代を感じさせないデザインは、とてもいいです。

今では1800で3ナンバーというのは珍しくありませんが、ワイドボディがまだそれほどメジャーでなかった頃の車でしたからね。
「3ナンバーに乗ってるんだぜー！」みたいな、若かりし頃の見栄もあって(笑)、当時は自慢の車でした。
おっと今でも自慢の愛車ですが。ボロだけど。(笑)