鈴鹿南の路面がキレイなせいだけど、、、

鈴鹿南の路面がキレイなせいだけど、、、
スタートから１速、２速の加速区間のグラフ。









速度の傾きで
ある程度１速、2速の加速度の違いがわかりますが、
加速度のグラフだと、
シフトチェンジ、１速、2速の加速度の違いが一目瞭然。
１速が0.5Gに対して、2速が0.4G。
トルクバンドの加速特性もわかったりと面白いね♪

シフトチェンジも結構時間かかってるようにみえるので、
走行動画で確認すると、、、



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