ま＠さんのブログ一覧

開発したアプリの中で一番地味なSensorですが、、、
実は水準器として使うと、
存外に便利なことに気づく。








それはなぜか？
◎ロールとピッチで前後左右の角度が同時に測れる。
◎基準設定で差で測れる。
◎測定値はグラフで表示されるから、時間経過で記録される。

たとえば、クルマのルーフに乗せて、
基準設定を押して、測定を開始する。
運転席に乗り込んで、降りて、測定を終了する。
ロールとピッチのグラフで運転席に乗った時に、
どれぐらいクルマが傾くか知ることができる。

バネ変えたり、車高変えたりしたときに
クルマの傾きの変化がわかりますね。

あっ、そうそう、グラフスケールは
システムパラメータのT_SCALEで1～10の範囲で調整できます。
1の場合はフルスケールで10度です（コンマ1単位）

◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明

GPS走行解析アプリ（Archive pro）と
GPS走行記録アプリ（Archive＋）に
走行データの取り込み機能ができたということで、、、

実際のGPSロガーの走行データを使って、
ドライビングスキルの向上とタイムアップするためのエッセンスを一緒に考える
GPS走行データ研究レポートというページを作ってみました♪



今回は、、、

名阪Cコースの伊藤工業コーナーですが、
路面の傾斜の付き方、舗装ともに特殊です。
そのため、ブレーキを終わらせる位置が重要になってくる箇所です。
ブレーキングポイントが、どうタイムに影響するか研究してみました。

続きは、こちらで、、、

GPS走行解析アプリ（Achive pro）とのコラボという感じのシリーズで、
これから練習会やレースで発見した研究レポート課題を
定期的に追加していこうかな、、、っと。
次回は、お盆休みに練習会があるので、それかな？

◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明

いまさら感はありますが、、、、
GPS走行解析アプリ（Archive pro）と
GPS走行記録アプリ（Archive＋, Archive）の
走行軌跡で加速と減速している区間をわかるようにしてみました。

加速している区間は青系、
減速している区間は赤系にしています。






たったこれでけですが、
どこから減速して、加速しているか一目瞭然♪
結構、クルマの走らせ方の傾向がわかりますね(^^♪

減速といっても、
加速度をもとに表示しているので、
アクセルオフでも減速区間になります、、、

◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明

GPS走行解析アプリ（Archive pro）と
GPS走行記録アプリ（Archive＋）に
走行データの取り込み機能ができたということで、、、








実際のGPSロガーの走行データを使って、
ドライビングスキルの向上とタイムアップするためのエッセンスを一緒に考える
GPS走行データ研究レポートというページを作ってみました♪

続きは、こちらで、、、

GPS走行解析アプリ（Achive pro）とのコラボという感じのシリーズで、
これから練習会やレースで発見した研究レポート課題を
定期的に追加していこうかな、、、っと。
次回は、先日の地区戦（名阪C）かな？


◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明

GPS走行解析アプリ（Archive pro）の
走行データの取り込み機能と比較表示機能を
お手軽に試せるように、、、








走行データのサンプルを
アプリの操作説明ページに公開しました。

比較表示する2つの走行データのサンプルファイルのダウンロードから、
走行データの取り込み、走行データの比較表示を動画にしてみました。
興味のある方は、どーぞ(^^♪



Archiveシリーズ（Archive pro、Archive＋、Archive）及び、
GPSタイム計測アプリ（Laps）の走行データの出力機能で作成した
走行データファイルを取り込むことが可能ですので、
アプリのユーザさん同士で走行データの比較が出来たらな、、、と。

◎アプリのダウンロード

◎アプリの操作説明