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美味しくてお腹いっぱいになり、お酒も進みましたよ。

その後、しばし就寝し、お風呂に入り、お風呂を掃除して、眠りに就きました。

今朝は7時半に起床。

午前中、家でのんびりして、昼前に先日、車検を終えたエクロスで外出。








しばしクルマを走らせると、木々の紅葉が次々と色づいてるのを確認でき、いよいよ11月、年末に入ったことを痛感します。

そうこうしてたら、お腹が空いたので、ラーメンを食べることに。

久々に「一風堂」さんに行きました。


ここでは、もやしのピリ辛ソース和えがあって、これが美味しくて、何時も食べてます。

今回は、白玉並バリカタに小チャーハンセットいただきました。

久々の、白玉、美味しかったです。チャーハンも今回、初めてミニサイズをいただきましたが、美味しくて程よいサイズでした。

お腹もいっぱいになり、心も大満足です。

その後、福岡空港近くにクルマを走らせ、しばし、飛行機を拝みました。

そう言えば、いつもお世話になってる地元の三菱D、九州三菱自動車販売さんｗの合同イベントが開催されてたので、ここにも行きました。

新型デリカD:5と新型デリカミニを拝んできました。

新型デリカD:5は、先日、予約受付が開始されたとのことですが、恐らく現行型最後のビッグマイナーチェンジになるみたいで、4WDシステムも、アウトランダーやエクロスと同じS-AWCに進化。

デザインもオフロードミニバン色をより協調したものになり、カッコ良くなりました。

内装もTFT液晶デジタルメーターの新採用や内装のセンターパネルがダークグレー塗装に一新され、USB-C端子をセンターコンソールに2口追加されるなど、機能面での充実が図られてるようです。

登場から20年近くなりますが、その間、クリーンディーゼルの新加入、ダイナミックシールド顔になり安全デバイスも最新型にアップデートされ、たゆまなく熟成に熟成を重ね、群雄割拠のミニバン市場で、他社のミニバンとは一線を画しながら、独自の進化を遂げてて、根強い人気を維持してるあたり、流石だなと実感します。

デリカミニの新型は、発売前から注目されてただけあって、かなりの人気でした。

今回は4WDのデリマルパッケージが展示されてましたが、Googleマップがバンドルされたナビなどの採用や、内装もグランピングを意識したカラーリングを採用してて、軽自動車とは思えない質感、世界線を表現してて、私は好きですね。

エクステリアデザインも、より男っぽい感じになり、人気の程も頷けます。

早くも1万台近い受注を全国で得てるとのこと。

デリカミニのベースとなる、新型ekスペースもカドマルの四角のデザインで、普段使いに充分すぎるものでしたね。価格で選ぶとなるとekスペースもアリかなと思いました。

今月から忙しくなりますが、良いドライブとなりました。

明日から、また、頑張ります。

ホークスは、南海ホークス～福岡ダイエーホークス～福岡ソフトバンクホークスの時代を通して12度目の日本一になりましたが、私的には福岡ソフトバンクホークス時代、もっと言うと1999年の福岡ダイエーホークスとして初めてのリーグ優勝と日本一からの強いホークスを観てるだけに、改めてホークスが常勝軍団になったんだなと再確認しました。

金曜の仕事帰りに、何時もの三菱Dに車検証と車検シールを受け取りました。

今日は、未明から激しい雷雨で、今朝は雷で目が覚めました。

朝ご飯を食べて、お風呂を掃除してたら、雨が止み、嘘みたいに晴れ間が出てきました。

そこで、何時ものガススタに行き、エクロスを洗車機洗車と内装清掃しました。

雨上がりだったのもあり、空気が澄んでて、洗車した甲斐がありました。　




























そう言えば、リアバンパーにステッカーを貼ってますが、先日、ローソンのマルチコピー機でシールプリントが出来る事を知りました。

そこで、水曜の仕事帰りに、職場近くのローソンに寄り、やってみました。

以前から気になってた、名古屋のJFL系のFM局「ZIP-FM」のステッカーがあって、迷わずシールコピーしました。




ZIP-FMは名古屋に住んでた時代に聴いてたステーションで、radikoエリアフリーで再び聴きだして、数年になります。

今年に入り、同じJFL系の我が地元のCROSSFMの番組編成に疑問を抱き、ライバル局で、我が地域人気、聴取率NO.1のFMFUKUOKAやRKBラジオやぎふチャンなど他府県のラジオを再び聴きだし、ZIP-FMもradikoエリアフリーを通して同じくらい聴いてます。

好きなラジオを聴きつつ、エクリプスクロスPHEVは永く乗れるよう、大切に乗って行きます。

幸い、大きな故障、異常は無く、ワイパーゴム、オイル交換、ブレーキオイル交換を完了。




何時も最高の対応と接遇、ありがとうございます。

まだまだ頑張って貰う為にも、これからも大切に乗って行きます。
(写真は先日の通勤路での一コマです)

さて、この2日間の代車は、デリカミニ。

いよいよ発売となる新型ではなく、旧型でしたが、乗ってみた感想は、全てにおいて軽自動車の枠を超えてたし、運転しても疲れなかったし、使い勝手、デザイン、質感もこれ1台でイケるくらいの出来映えでした。「これは売れるよな」って思わず言いたくなるくらいの素晴らしいクルマでした。

よくよく見ると、プラズマクラスター搭載のエアコンにサーキュレーターも着いてて、加速してる時は軽自動車を感じるけど、普通に走ってる限りは、小型車と遜色ないレベルでした。安全デバイスも高級車に負けてません。いや、ポイントによってはそれを超えてたりします。

ダウンサイザー層も納得できる出来で、個人的には終のクルマとして、これはアリかなと感じました。

新型のデリカミニ、ekスペースもかなり人気だそうで、バックオーダーを抱えるほどだそうですが、新型も期待出来ますね。

来月から、ウチの職場は、色々、忙しくなりそうです。

詳細は伏せますが、休日出勤も予定されるほどの忙しさになりそうです。

今の仕事して長いけど、ここ数年は、これまでに無い経験が多く、ある意味、心身を削る事も多い、昨今ですが、この状況を乗り切っていかねばです。

こうして乗り切って、自分の仕事の経験値を上げれたとしたら、最高だと思うんです。

さて、先日、我が地域の人気NO.1FM局、FMFUKUOKA（JFN系）からあるプレゼントが。

永ちゃんこと日本を代表するカリスマロック歌手の矢沢永吉さんのソロデビュー50周年記念のステッカーが届きました。

先日、仕事帰りに何時ものガススタでエクロスを洗車機撥水コート洗車と内装清掃して、帰宅してリアバンパーの下部に貼りました。




今回はブラック部分に貼ってみたのですが、中々、良い感じです。

ステッカーチューンですが、プチリニューアルです。

今年でソロデビュー50周年の永ちゃんの活躍は、最早説明不要でしょうが、改めて凄いアーティストだなと再確認します。

永ちゃんの曲は「ラストシーン」「東京」「時花（ときめき）よ」とかのバラード系が好きですが、キャロル時代から数えて50年以上、日本の音楽シーンの第一線を走っている彼の生き様、人生の紆余曲折を経験しても、それをバネにして音楽だけでなく、俳優業、TVーCF出演などなど、常に新しい挑戦をし続ける彼の姿には、心を打たれるモノがありますね。

最近、彼の曲を、エクロスの車中で聴くことが増えたけど、彼のバラードは今の歳で聴いて、沁みるというか、共感出来る部分が増えて来ました。

エクロスは来週、何時もの三菱Dで車検ですが、まだまだ乗り続けるためにも、頑張っていきたいですね。