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今日は、いろいろあり過ぎるけど、ネットを徘徊してたら、三菱乗り的に嬉しいニュースが。

この春、日本デビューした三菱のクーペSUV・エクリプスクロスが、第28回（2019年次）RJCカーオブザイヤーを受賞したとのこと。

三菱車がRJCカーオブザイヤーを受賞したのは、2007年次のi(アイ）以来、12年ぶり。

今年は、本命不在と言われてた中で、並み居るライバルを抑えての久々の快挙となりました。

実は、アウトランダー購入時、エクリプスクロスも検討していました。

試乗して、なかなか良く出来たクルマであると同時に、走りも良いし、運転してて、気分が良くなり、顔がほころんでくるのが判る、そんなクルマでした。

他社にも良いクルマはあるけど、エクリプスクロスも、中々良いです。

あと、日本カーオブザイヤー（COTY)の10ベストカーにも選ばれてますが、もし、COTYも受賞すれば22年ぶりの受賞、三菱車としては初のダブル受賞が見えてくるだけに、楽しみですね。

ちなみに、RJCカーオブザイヤー（インポート部門）は、BMW　X2、RJCテクノロジーオブザイヤーは日産のe-POWER、RJC特別賞はホンダのN-VANが受賞しました。

三菱自動車の皆さん、販売会社の皆さん、エクリプスクロス、そしてエクリプスクロスのオーナーの皆さん、おめでとうございました！！

竈門神社の紅葉も、今が見頃です。

何やっても上手くいかず、最悪でした。

でも、良い形で仕事が終えられたことは感謝したいです。

さて、仕事を終えて、アウトランダーを給油&洗車すべく、何時ものSSへ。

２０リッター給油して、手洗いロングコースで綺麗に洗車しました。

雨と埃で汚れてたので、ガッツリ綺麗に洗車しました。

年末に入りますが、気合い入れて行きます。

ホークスは、2位からの下克上でのシリーズ進出で、セ・リーグ王者のカープを4勝1敗1分けで下し、2年連続の日本一、そして球団初の下克上からの日本一を達成。

ここに、下克上メークドラマが完結しました。

MVPは、育成枠から今やホークスの正捕手に成長した甲斐選手でした。

「甲斐キャノン」が炸裂してましたね。これでカープの機動力野球を封じ込めたのは大きいですね。

個人的には、森、嘉屋真、武田翔などの中継ぎ陣の活躍も忘れてはならないかなと思います。

中でも、先発から中継ぎに転向した武田翔の安定感は、これまでのイメージを変えるに充分な活躍でしょう。

今シーズンは、主力選手のケガ人続出で、優勝はおろかAクラスも危ういと言われて、9月の西武との直接対決3連戦で勝てなかった時は「今年は終わったな」と感じてたけど、CSで西武を下して、ここまで来た当たり、本当に強いチームになったんだなと思うし、少し前のサッカー日本代表の「西野監督、ごめんなさい。」じゃないけど、ファンとしては「工藤監督、ごめんなさい」って感じた人も多かったかと思います。

いよいよホークスの黄金時代ですね。

いつもなら、ヤシヤシ動けるのに、頭痛と寒気が凄いし、喉も痛い。

そして、休憩時、事件が。

ウトウトしていたが、一瞬だけ意識が飛ぶほど、爆睡してしまい、周りにいた後輩から顔色が悪いのではと気遣われた。

どうにか騙しごまかし動いてたが、どうにもこうにも出来ず、上司に連絡し、半休を取ることに。

しばらく休むも、顔色がみるみるうちに悪くなり、会社の休憩場でうなるくらいに。

相談して、月曜日の有休届に加えて、金曜日（つまり今日）も有休を頂き、月曜までお休みを頂くことに。

その後、自宅に近い内科病院で、風邪との診断。

風邪薬と熱冷ましの薬を処方されて、休むことに。

一夜明けて、かなり楽になり、体調も少しだけ戻ってきた。

今は、部屋でゆっくりしています。

何とも情けないし、悔しいし、今年に入り、体調崩すことが増えたことに反省しきりですが、年末の繁忙期に向けて、この機会にゆっくり休んで、パワーチャージします。

皆様、大変ご迷惑をおかけして申し訳ありません。火曜日に復帰できるように、ゆっくり休みます。