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イイね!
2017年07月17日

今、乗りたいクルマは、あるか?

今日は、気晴らしに、ドライブしました。









気持ちを整えるべく、買い物ついでにミラージュでドライブしました。

綺麗なクルマでドライブは、最高ですね。

さて、今日、トヨタの新型カムリに試乗する機会に恵まれました。


皆さんもご存知でしょうが、これまでのトヨタカローラ専売から、今回からトヨタカローラに加え、ネッツ、トヨペットでも取り扱いがスタート。

今回は、トヨペットで試乗しました。

まず、スタイルは、かつて我が家にカムリがあった身としては、立派になったと言うか、垢抜けたなと感じました。

内装は、さすがトヨタと言うべきか、かなりセンスが良いというか、ワイドボディ&ビッグサイズを感じさせない演出が利いてて、中もトランクも広々でした。
ヘデイングアップデイスプレイなど、最早レクサスクラスの装備が付いてたのが驚きでした。

走りは、新エンジンと新型ハイブリッドの効果か、ゆとりと走りの質感と乗り心地が、高いレベルに融合されて、意外に乗りやすかったです。


ただ、値段も強気でしたが。

なお、試乗には女性CAの方が同乗しました。
残クレ60回払い(均等)、下取り100万で月々4万5000円というところです。

いずれにしても、久々に気になるトヨタのセダンでしたね。

明日から頑張って行きます。
ブログ一覧 | 日々の情景 | 日記
Posted at 2017/07/17 14:55:26

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この記事へのコメント

2017年7月17日 18:00
…とCMで言われても、「無いな…」と一言で言い切れてしまいますwww


今のカムリもよく出来てるんでしょうけど、かつての「トヨタの80点主義」みたいなクルマであって、「高回転型のツインカムエンジン」だとか、「日本初のツインターボ」だとかいったメカ的にカリスマ性を感じないんですよね。「ダイナミックフォースエンジン」と主張してはいますが、よく見るとこれまでの延長線上みたいなエンジンだし…


多分、CMに影響されて買っちゃうと、後になってから「何であの時買っちゃったんだろうな…?」って思うかもしれないんで、本当に乗りたい人が買うべきクルマなのかなって冷静に考えましたね。
コメントへの返答
2017年7月17日 18:29
私も、価格の高さで「ないな」ですね。

いいクルマですが、サイズがデカイし、価格ももう少しでクラウンやレクサスに迫る価格ですからね。

かつて、5ナンバーカムリ~カムリグラシア2.2が我が家に在った身としては、「う~~ん」ってところですね。

2017年7月17日 22:47
こんばんは。

今はオーリスで充分です。
でも、次の車検がきた時は
どうなっているかなと思う
私です。
コメントへの返答
2017年7月17日 22:51
こんばんは。

私も、ミラージュ続投しかないかもです。

カムリ、良いクルマですが、価格が後少しでクラウンやレクサスが買える値段だけに、その辺がどう影響するかが気になった次第です。
2017年7月22日 11:59
カムリ
マーク X の販売終了まで待って
日本では マーク X として売り出せば
さらに売れたのに・・・。(-。-)y-゜゜゜
コメントへの返答
2017年7月22日 12:55
私もマークXは残しておくべきだと思いますね。

果たして、どれだけ売れるか?見ものです。

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「一足早く。 http://cvw.jp/b/2432115/48539229/
何シテル?   07/12 22:49
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