クラッチの在庫

ああっ。一昨日のショックからまだ完全には立ち直っていない。休み明け、４日にマツダアンフィニ湘南の予約をたまたま取っていたが、はたして不動になったわが愛車をすぐに取りに来てくれるのか？トラブル箇所はどこなのか？補修部品は有るのか？一体いつ直るのか？不安だらけである。
間に合わなければこの際純正クラッチでも良いと思うが、どうも４速９０００回転から５速へのシフトチェンジが厳しいようだ。もう少しシフトアップの回転数を落とすべきか。車載映像を見る限り、ホームストレートで５速アップの時にガリガリいっている以外、特に大きな問題は見当たらず、やはり２００ｋｍ/ｈ相当で回っているトランスミッションにクラッチを９０００回転近くで同調させる事に無理がある？
といろいろ推定してみるが、まだどこが壊れているかすら判らない。ともかくクラッチは全く切れていない。ミッションから異音は無いなどの現状。憂鬱だ。