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イイね!
2006年12月31日

2006年走行の総括

2006年走行の総括 皆さんが今年の総括をしているので、自分もやってみる事にした。
1.走行時間
  A.FSW 10回 330分 122lap
  B.TC2000 1回 60分 40lap

  あまり新しいところに行きたがらない性格がでて、頑張らなければならない
  TC2000に一度しか行かなかった。

2.ベストラップ記録
  A.FSW Sタイヤ 2分6秒93@1月29日
        ラジアル 2分9秒95@12月28日
  B.TC2000
        ラジアル 1分9秒395@12月16日

主な投入パーツ:プロμSCR-PROローター、プロμMAX900ブレーキパッド、クスコ1.5Way LSD、Varis 汎用リアディフューザーL、R-magic ベンチュリーアンダーパネル、エンドレスCC-Rパッド

などと、ブレーキと空力に集中して金をかけてきた。あと、ショックのOHも実施している。

主なトラブル:クラッチトラブル@12/28,ブレーキトラブル@11/14

11/14はHKSのハイパーチャレンジというイベントに参加、自分の車にプロが乗り、それを助手席で体験するという、貴重な経験をした。特にブレーキングのGの出し方に感銘を受けた。
今年の記録を振り返ると、ラジアルでどの程度いけるかの確認をした感が有る。Sタイヤの富士での記録は年初のものであり、去年の集大成といってよい物だ。で、富士のラジアル9秒台はまずは○だが、まだやり残した事が多々有り、ドコデモさん同様に、いつかは8秒台を目指してみる。
筑波はラジアル初挑戦でダメダメだった。私の統計では富士で10秒くらい出せるアタッカーは筑波8秒切りがあたり前(添付図参照)なので、まだまだ精進です。
来る1月、2月あたりに今年の集大成としてのタイムアタックを敢行予定で、その第一弾がエイトリアンカップである。何としても車の修復を間に合わせ、Sタイヤで一年の成果を数字で出したい。
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2006/12/31 09:59:17

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この記事へのコメント

2006年12月31日 12:19
RTEの基準は確か二桁。
ギリギリでしたね(笑。

FSWでラジアル9秒台ですから、慣れればTC2000は7秒台間違いなしって感じですね。 Sだと5秒台ですか。 凄っ。

クラッチ早く直るといいですね。
コメントへの返答
2006年12月31日 17:44
クラッチは純正ならばドコデモさんのサポートをしているPDさんの協力もあり、どうにかなりそうです。今までマツスピで1年半持たせていたので、純正はちょっと不安ですが(純正は3ヶ月で昇天しました)。
筑波ですが、Sタイヤでの最終目標はもう1秒先です。かなり難しいですが、今度のエイトリアンカップでまずは5秒台のつもりです。
2006年12月31日 21:40
1年間お疲れ様でした!!
アタックシーズン続行中ですので、早く復活してください。お待ちしてます!!
来年もよろしくお願いします!!
コメントへの返答
2006年12月31日 23:23
ウォ~ッ、やったるでー!!という事で、クラッチが間に合った場合、まず目先のエイトリアンカップのサポートをお願いします。で、1月12日に当日運んでもらうタイヤを渡しますので、平塚総合公園南駐車場とかに夜集合ではいかがでしょうか?
何はともあれ本年はお世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。

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「台風来襲の館山からギリギリの脱出 http://cvw.jp/b/247321/49319937/」
何シテル?   09/22 14:38
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