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朝イチで宿を出て女川経由で帰宅しました。
三陸道は釜石手前から松島あたりまで雪、東北道は国見から二本松まで雪でした。
週末割引とETC 2.0割引両方を成立させるため館林ICから川島ICまで下道です。
休憩はかまぼこと屋さん、PAトイレx1、09時間30分かかりました。

本日の走行 679km、18.2km/L

トータル 1,683kmでした。

マイナス10℃、雪かきして宿を出ました。
毎日雪かき後にシステム起動してガッカリが続きましたので今日は雪かき前にシステム起動しエンジン始動確認後CHGモードで雪かきです。
暖気が早くなりメインバッテリーも早く温まり回生放棄せずに山を降りました。
次回からコレですね。

盛岡市内はアイスバーン多く要注意でした。
宮古までのR106は半分くらい自動車専用道になりかなり楽に速く移動出来ました。
少し早めに宿に着き、トレッキングコース5,000歩ほど歩き本日終了です。

本日の走行 162km、20.0km/L

phevで長距離は面倒なくて便利だと思いました。ガソリンもいま安いし。

朝、雪が止みましたのでクルマ雪かき(左上)して森吉阿仁か大台スキー場で検討し相対的に近い大台スキー場へ。
マイナス10℃、今朝も強制エンジン始動で20分くらい回生放棄でした。

R46からローカル道に入ると直線で皆さん飛ばすこと、ワタクシの前の高齢者マークのジッちゃん軽自動車も雪煙をあげて爆走してました(右上)。

スキー場は複数の学校が体育？で使える広さ、リフトも1,000m級の固定式高速リフトx2(下)で久しぶりに昼食を忘れて16本ほど滑り、乳頭温泉郷まで戻りました。
滑り過ぎたので角館散策はスキップとなりました。
また再訪したいスキー場です。

本日の走行　90km、22.4km/L

網張温泉スキー場はマイナス13℃で強風ホワイトアウトしてました。
ハリアーphevを始動したら問答無用でエンジン起動です。50プリウスphv同様にメインバッテリー保護ですね。
回生も放棄、ブレーキもすっぽ抜け気味の油圧ブレーキのみでした。

山の反対側の秋田県たざわ湖スキー場まで移動、風は弱くマイナス8℃、雪は少々湿ってます。
本日も積雪量が多くゲレンデ圧雪部分と外側非圧雪の識別が出来ず転倒4回です。

普通充電も膝まで雪、これではbZくんは厳しいです(利用客が来ないので除雪しない悪循環)。
5時間券で4時間ほどまじめに滑って乳頭温泉郷の宿へ、明日は湯治です。

本日の走行 63km、13.7km/L

No Car Day、マイナス10℃、粉雪が降り続けてときどき暴風、スキーに行こうか3時間待ちましたが風が強くなって本日は湯治です。
ハリアーの雪かき不要なくらいこの3時間で雪が吹き飛びました。
足取り重く帰ってくる方々もちらほらと、、、。

画像上、希望のあった0830時点、画像下、行かなくて良かった1050時点です。