ハリアーPHEV、EV走行率とエンジン走行率を求めてみる

納車から1年過ぎ、そろそろオイル交換です。

推奨交換周期1年または15,000kmとガソリン車と同じです。
オイルはプリウスPHV遺品の純正0W-16、全合成油があるのでそれを使用します。

実際のEV走行率はどのくらいでしょうか？
プリウスPHVではおおよそEV走行率67-70%でした。

ハリアーPHEVはEV走行率が時間ベース算出のため距離ベースでEV走行率を求めます。
MyToyota+から計算して通算燃費49.5km/L、
WLTC20.5km/Lを8掛けすると(HVモードでも電動走行しますが無視します)
49.5/(20.5*0.8)=3.02倍
EV走行率67%、エンジン走行率33%くらいになりプリウスPHVと同じでした。

本日現在、odo=7,406km、エンジン稼働率は33%、エンジン走行は2,443km相当、自己責任でもう少し引っ張ってオイル交換することにします。
シビアコンディション回避のため西湘バイパスで10kmエンジン走行してます。

省資源の観点からガソリン車と同じはワーストケースと思います。
ディーラ経営や品質保証部などオトナの事情でこうなるのでしょうね。

トヨタのエンジニアへ、
渋滞での貢献度が可視化するので時間ベースの表示は理解しますが距離ベースでのEV走行率も選択可能にしてください。

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個人的な解析ですので運用結果については自己責任でお願いします。
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計算中クラウド上の記録が64kmほど欠損に気がつきました、、、。
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トヨタのシビアコンディションの定義から短距離走行がなくなってました。
ウェブ記載漏れかハイブリッド車ではエンジン停止するため8kmと書けないのか分かりません。
※シビアコンディションの条件：悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等