セカンドカー確保？その2

インプレッサが整備中でも困らないように購入したSVX。しかしその判断には致命的な矛盾を孕んでいることに気付くまでに、さしたる時間は要しませんでした。

SVXを引き取る前日、インプレッサでサーキットに向かっている道中で2速に入らなくなったのでした。実は数週間前にも同じ症状が出ていて、その際はミッションオイルを注ぎ足すという根拠のない自己流のショック療法で復活させたばかりでした。

とりあえず帰ってから考えようと思い、引き返している途中で今度は1速にしか入らないという絶望的な症状へと悪化！命からがら帰宅（このときリバースにも入らないことを忘れていた阿呆）。

下に潜ってシフトのリンクやジョイント周りを覗いてみたものの、特に異常は見つかりませんでした。JAFを呼んで馴染みのクルマ屋まで積んでいってもらいました。工賃はミッション脱着で￥35000、ミッション分解で￥20000。

さて困りました。SVX買ったのでおカネはありません。というかSVXも負けず劣らずあちこち壊れることは想像に難くありません。

ここまで読んで頂ければ、冒頭の『矛盾』が自ずとお分かりになられたことでしょう。
カネがなければそもそも整備すら出来ないという事実に・・・。