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2019年04月12日 イイね!

怪 奇 現 象

怪 奇 現 象プジョー206の方ですが・・・。

実はちょいちょい不快な音がしてまして、秋に引っ越した先の近所のクルマ屋にエンジンマウント3箇所交換を依頼。

日曜大工でやって写真見せろという期待も理解できますが、下側はドライブシャフト付け根、ホンダ車で言うところのインターミディエイトシャフトを支えるやつに圧入されてたのでどっちにしろ無理w

無事帰ってきたけど、ちょっとエンジン煽った状態でクイックにクラッチを繋いだ時に出る、ガン!ていう一番気掛かりやった音が未解決。
orz

その後はプラグやオーディオ、ハンドル、不具合のあったウィンカーレバー交換など地味な作業数点。

そして目下頭を悩ませてるのが、左フロントハブボルトがしょっちゅう緩むという怪奇現象。
最初に緩んだ時は年末年始で立て込んでるクルマ屋に預けた直後やったんで、さては締め忘れたなと思ったのですが、その後度々発生。

ボルトがカジってるのかと思って見たけど、特に目に見える不具合は見当たらず。
ホイール外したら、ローター止めてる皿ネジ(ホンダ車でおなじみのアレ)がなぜか2コとも脱落。

気を取り直して全て締め直して、六甲山を越えて帰宅するころには早くも緩みが発生!
(@_@)

帰って早速ホイール外したら・・・
また皿ネジが脱落!?

尋常ではない何かが起きているのは確かですが、皆目見当もつきません。
ご意見プリーズ!!

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「圧着端子について、自分用メモ。https://fa-ubon.jp/member/admin/tech_image/tech_090_pdf_tech_090_pdf_Bell51_76-77.pdf
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【2020年の目標】 ・RX-8をとりあえず中山走れる程度にしたい。 ・SVX復活させたい。 【2021年の目標】 ・イノーバに5速載せたい。 ・...
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